Новости
-
Параболические рессоры лучше?
1. Обычная листовая рессора: обычно встречается в транспортных средствах большой грузоподъемности и состоит из нескольких язычков разной длины и одинаковой ширины, обычно более 5 штук.Длина трости последовательно увеличивается снизу вверх, а нижняя трость является самой короткой, таким образом...Читать далее -
Руководство по производственному процессу листовых рессор – Пробивание отверстий для крепления проставок бампера (Часть 4)
Руководство по производственному процессу листовых рессор - Пробивание отверстий для крепления прокладок бампера (Часть 4) 1. Определение: Использование штамповочного оборудования и оснастки для пробивания отверстий в обозначенных местах для крепления противоскрипных накладок/прокладок бампера на обоих концах рессорной стали. плоский бар.В целом,...Читать далее -
Руководство по производственному процессу конусных листовых рессор (длинный и короткий конус) (Часть 3)
Руководство по производственному процессу листовых рессор - Конусность (длинная конусность и короткая конусность) (Часть 3) 1. Определение: Процесс конусности/прокатки: использование прокатного станка для сужения плоских пружинных стержней одинаковой толщины в стержни разной толщины.Обычно существует два процесса сокращения: длительный период...Читать далее -
Что будет, если не заменить рессоры?
Листовые рессоры являются важным компонентом системы подвески автомобиля, обеспечивающим поддержку и устойчивость автомобиля.Со временем эти листовые рессоры могут изнашиваться и становиться менее эффективными, что приводит к потенциальным угрозам безопасности и проблемам с производительностью, если их не заменить своевременно.Так, ...Читать далее -
Как долго прослужат листовые рессоры на грузовике?
Листовые рессоры являются важным компонентом системы подвески грузовика, обеспечивающим поддержку и устойчивость автомобиля.Однако, как и все детали грузовика, листовые рессоры имеют ограниченный срок службы и со временем изнашиваются.Итак, как долго можно ожидать, что листовые рессоры прослужат...Читать далее -
Руководство по производственному процессу листовых рессор. Пробивка (сверление) отверстий (Часть 2)
1. Определение: 1.1.Пробивание отверстий. Пробивание отверстий: используйте перфорационное оборудование и приспособления для пробивания отверстий в необходимом положении полосового стержня из пружинной стали.Обычно существует два метода: холодная штамповка и горячая штамповка.1.2.Сверление отверстий Сверление отверстий: используйте сверлильные станки и...Читать далее -
Руководство производственным процессом листовой рессоры: резка и правка (Часть 1)
1. Определение: 1.1.Резка Резка: нарежьте плоские прутки из пружинной стали на необходимую длину в соответствии с технологическими требованиями.1.2.Выпрямление Выпрямление: отрегулируйте боковой изгиб и плоский изгиб отрезанного полосового прутка, чтобы гарантировать, что кривизна стороны и плоскости соответствует производственным требованиям...Читать далее -
Можно ли ездить со сломанной листовой рессорой?
Если вы когда-либо сталкивались с поломкой листовой рессоры на своем автомобиле, вы знаете, насколько это может быть тревожно.Сломанная листовая рессора может повлиять на управляемость и безопасность вашего автомобиля, что приведет к вопросам, безопасно ли ездить с этой проблемой.В этом блоге мы рассмотрим имп...Читать далее -
Листовые рессоры лучше винтовых?
Когда дело доходит до выбора правильной системы подвески для вашего автомобиля, часто возникают споры между листовыми и винтовыми рессорами.Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, поэтому важно понимать различия между ними.Листовые рессоры, также известные как...Читать далее -
Каковы 2 преимущества листовой рессоры?
Когда дело доходит до систем подвески транспортных средств, автопроизводители и энтузиасты вторичного рынка имеют множество вариантов выбора.Выбор от койловеров до пневматической подвески может оказаться головокружительным.Однако одной часто упускаемой из виду, но все еще актуальной опцией является рессорная подвеска.С их простыми, но эффективными...Читать далее -
Влияние увеличения или уменьшения количества рессор на жесткость и срок службы рессорного узла
Листовая рессора – наиболее широко используемый упругий элемент в автомобильной подвеске.Это упругая балка примерно равной прочности, состоящая из нескольких пружинных листов из сплава одинаковой ширины и неодинаковой длины.Он воспринимает вертикальную силу, вызванную собственным весом и нагрузкой транспортного средства, а также люфт...Читать далее -
Классификация листовых рессор
Листовая рессора – наиболее широко используемый упругий элемент автомобильных подвесок.Это примерно стальная балка равной прочности, состоящая из нескольких листов пружин из сплава одинаковой ширины и разной длины.Существует много видов листовых рессор, которые можно классифицировать по следующим классам:Читать далее
