Будучи одним из крупнейших автомобильных рынков мира, китайская автомобильная промышленность продолжает демонстрировать устойчивость и рост, несмотря на глобальные вызовы. Несмотря на такие факторы, как продолжающаяся пандемия COVID-19, дефицит чипов и меняющиеся потребительские предпочтения, китайскому автомобильному рынку удалось сохранить восходящий тренд. В этой статье мы подробно рассмотрим текущее состояние китайского автомобильного рынка, рассмотрим факторы, способствующие его успеху, и выделим ключевые тенденции, определяющие будущее отрасли.
Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, занимает около 30% мировых продаж, несмотря на пандемию COVID-19 в начале 2020 года. В 2020 году было продано 25,3 млн автомобилей (-1,9% в годовом исчислении), при этом доля легковых и коммерческих автомобилей составила 80% и 20% соответственно. Рост продаж NEV также способствовал росту рынка: было продано 1,3 млн автомобилей (+11% в годовом исчислении). К концу сентября 2021 года весь автомобильный рынок достиг объёма продаж в 18,6 млн автомобилей (+8,7% в годовом исчислении), при этом было продано 2,2 млн NEV (+190% в годовом исчислении), что превзошло показатели продаж NEV за весь 2020 год.
Будучи ключевой отраслью экономики, Китай оказывает всемерную поддержку отечественной автомобильной промышленности посредством высоких целевых показателей развития и субсидий, региональных стратегий и стимулов:
Стратегическая политика: программа «Сделано в Китае 2025» ставит четкую цель — повысить отечественное содержание основных компонентов в ключевых отраслях промышленности, а также устанавливает четкие целевые показатели производительности для будущих автомобильных транспортных средств.
Поддержка отрасли: Правительство дополнительно стимулирует сектор новых электромобилей посредством послаблений для иностранных инвестиций, снижения порогов входа, а также налоговых субсидий и освобождений.
Региональная конкуренция: провинции (такие как Аньхой, Цзилинь или Гуандун) пытаются позиционировать себя как будущие автомобильные центры, ставя перед собой амбициозные цели и проводя политику поддержки.
Хотя в этом году автомобильная промышленность оправилась от последствий пандемии COVID-19, она по-прежнему сталкивается с краткосрочными факторами, такими как дефицит электроэнергии, вызванный дефицитом угля, высокая стоимость сырьевых товаров, нехватка важнейших компонентов, высокая стоимость международной логистики и т. д.
Китайский автомобильный рынок сохраняет свои позиции ключевого игрока в условиях глобальных вызовов, демонстрируя устойчивость, рост и адаптивность. Благодаря акценту на электромобилях, технологических инновациях и высококонкурентном внутреннем рынке, китайская автомобильная промышленность готова к трансформационному будущему. Мир наблюдает за тем, как Китай лидирует в области экологически чистой мобильности и совершает революцию в сфере автономного вождения, и будущее китайского автомобильного рынка остаётся многообещающим.
Время публикации: 21 марта 2023 г.
