● Общее количество товара составляет 6 шт., размер сырья для первого и второго листа составляет 60*9, третий/четвертый/пятый/шестой лист — 60*10.
● Сырье – SUP9
● Свободный свод составляет 105±6 мм, длина развертки составляет 1146, центральное отверстие составляет 10,5
● В покраске использована электрофоретическая техника.
● Мы также можем изготовить конструкцию по чертежам заказчика.
Серийный номер | OEM-номер | Серийный номер | OEM-номер | Серийный номер | OEM-номер |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911Б-1102А-Ф1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-М-ФА-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-Р1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-Ф1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-Т1 | 45 | 48120-5380Б-М20 ФА |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-РА |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 М12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 М10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-ФА |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-М-ФА |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-РА |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-РА |
16 | 48110-5350А-Ф2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350А-Ф1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002Б-Р1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 РА | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Одним из главных преимуществ параболических рессор является то, что они используют меньше стали, что означает, что вы можете уменьшить вес, добавленный к автомобилю. Они также известны тем, что обеспечивают более плавную и менее жесткую езду из-за своей гибкости. По сравнению со стандартной полуэллиптической листовой рессорой, параболическая листовая рессора имеет меньшую неподрессоренную массу. Неподрессоренная масса автомобиля относится к части автомобиля, которая перемещается вверх и вниз при воздействии неровностей дороги. Кроме того, параболическая листовая рессора может устранить трение между листами, пока листы не соприкасаются. Это приводит к лучшему качеству езды и меньшей вероятности появления ржавчины. Для более тихой езды резиновые накладки глушителя могут предотвратить соприкосновение листов. В целом, параболическая листовая рессора может обеспечить комфортную езду с любой нагрузкой. Многие считают ее более гибкой, чем стандартные листовые рессоры. Поиск подходящих параболических рессор: не все параболические рессоры одинаковы, поскольку могут различаться количество листов и жёсткость пружины. Поэтому лучше всего сначала изучить ассортимент и присмотреться к различным товарам, прежде чем выбрать окончательный вариант. Специалист поможет вам подобрать параболические рессоры, подходящие для вашего автомобиля. Обязательно ищите поставщиков, которые предлагают технические консультации, чтобы лучше понять, какой продукт соответствует вашим потребностям.
Поставляем различные типы листовых рессор, в том числе обычные многолистовые рессоры, параболические листовые рессоры, воздушные тяги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то сюда входят рессорные подвески для большегрузных полуприцепов, рессорные подвески для грузовиков, рессорные подвески для легкогрузовых прицепов, автобусов и сельскохозяйственных рессорные подвески.
Толщина менее 20 мм. Используем материал SUP9.
Толщина от 20 до 30 мм. Используем материал 50CRVA.
Толщина более 30 мм. Используем материал 51CRV4.
Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали 52CrMoV4.
Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.
Качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.
Каждая собранная пружина подвергается наклепке под напряжением.
Испытание на усталость может достигать более 150000 циклов.
В каждом изделии используется электрофоретическая краска.
Испытание в соляном тумане длится 500 часов
1. Технические стандарты продукта: внедрение IATF16949
2. Поддержка более 10 инженеров-пружинников
3. Сырье от трех крупнейших сталелитейных заводов
4. Готовая продукция испытана на машине для испытания на жесткость, сортировочной машине по высоте дуги и машине для испытания на усталость.
5. Процессы проверяются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, углеродной печи, комбинированного анализатора углерода и серы и твердомера.
6. Применение автоматического оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и линии закалки, машины для придания конусности, машины для резки и вырубки; а также роботизированное производство.
7. Оптимизация ассортимента продукции и снижение затрат клиентов на закупки.
8. Оказание поддержки в проектировании: проектирование листовой рессоры в соответствии со стоимостью заказчика.
1. Отличная команда с богатым опытом.
2. Думайте с точки зрения клиентов, систематически и профессионально удовлетворяйте потребности обеих сторон и общайтесь таким образом, чтобы клиенты могли это понять.
3. Круглосуточная работа 7 дней в неделю гарантирует систематичность, профессионализм, своевременность и эффективность нашего обслуживания.