Листовая рессора в России для малотоннажного грузовика ГАЗ листовая рессора

Краткое описание:

Номер детали.	ГАЗ	Краска	Электрофоретическая краска
Спец.	60*12	Модель	Легкий режим работы
Материал	СУП9	Минимальный объем заказа	100 комплектов
Свободная арка	125 мм±5	Длительность развития	1300
Масса	20,9 кг	Всего шт.	3 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЭНЬ/ДРУГИЕ	Оплата	Т/Т, аккредитив, документарный аккредитив
Срок поставки	15-30 дней	Гарантия	12 месяцев

Отправьте нам электронное письмо

Подробная информация о товаре

Метки товаров

Деталь

Рессорная подвеска подходит для лёгких грузовиков.

1. В комплекте 3 штуки, размер исходного материала 60*12.
2. В качестве сырья используется SUP9.
3. Основная свободная дуга составляет 125±5 мм, длина развития — 1300 мм.
4. В живописи используется электрофоретическая живопись.
5. Мы также можем производить продукцию по чертежам заказчика.

Наиболее востребованные номера оригинальных рессор:

С/Н	Номер OEM.	С/Н	Номер OEM.	С/Н	Номер OEM.
1	911B-0508-R2	21	48210-5180B-R2	41	SH63-1430-FA-HD
2	911B-1102A-F1	22	269087-R2	42	227-М-ФА-0
3	48220-5891A-R1	23	470131-R1	43	3W920-FA-3L
4	352-320-1302-F1	24	470131-R2	44	3V790-RA+HA 3L
5	FCP37-R1	25	09475-01-T1	45	48120-5380B-M20 FA
6	FCP37A-R1	26	Z9K869691101-F1	46	W023-34-010B-FA
7	48210-60742	27	EZ9K869691101-F2	47	8-94118-505-1-RA
8	48210-8891A-R1	28	EZ9K869691102-F1	48	8-94101-345-0-FA
9	70×11×1300 M12.5	29	Z9K869691102-F2	49	54010-1T700-FA
10	60×7×1300 M10.5	30	Z9K869691102-F3	50	265627-FA
11	HOWO90161800	31	SCN-1421061-RH	51	W782-28-010-RA
12	833150P-R1	32	SCN-1303972	52	W782-34-010-FA
13	833150P-R2	33	SCN-1421060-LH	53	8-97092-450-M-FA
14	833150P-R3	34	XCMG 9020-1780-F1	54	535173-RA
15	55020-Z5176-H1	35	XCMG 9020-1780-F2	55	1-51300-524-0-RA
16	48110-5350A-F2	36	XCMG 9020-1780-F3	56	1-51130-433-0-FA
17	48110-5350A-F1	37	MK383732-FA	57	1-51300-524-0-HA
18	48210-2002B-R1	38	3V610-HA 5L	58	MB339052-RA
19	48210-5180B-R	39	MC114890 RA	59	MR448147A-RA
20	48220-3430A-R2	40	CW53-02Z61-FA	60	MC110354-FA

Приложения

Рессорная подвеска грузовиков и грузоперевозки: что вам нужно знать.

В грузовике рессоры являются основным компонентом, обеспечивающим плавное движение колес по неровностям и выбоинам без передачи тряски на кузов. Это делает поездку более комфортной для пассажиров, а также для любого перевозимого груза.
Без рессор и остальной части подвески вашего автомобиля поездка будет крайне некомфортной. Однако не все знают, что рессоры бывают разной грузоподъемности для одного и того же типа грузовика. Если вы собираетесь использовать свой грузовик для перевозки тяжелых грузов, вам необходимо знать, какой вес могут выдержать ваши рессоры, чтобы не превысить их допустимую нагрузку. Существуют варианты повышения грузоподъемности рессор и подвески, но знание максимального веса вашего груза — важный первый шаг.

Для рессор лёгких прицепов существует 6 вариантов обработки концов:

1. Пружины скольжения с двойными петлями (грузоподъемность 300-4000 фунтов),
2. Пружины с открытыми петлями (грузоподъемность 1500-2750 фунтов),
3. Пружины скольжения с плоским концом (грузоподъемность 300-3000 фунтов),
4. Пружины скольжения с радиусным концом (грузоподъемность 230-7500 фунтов),
5. Пружины скольжения с крюковым концом (грузоподъемность 750-4000 фунтов),
6. Пружины параболического типа.
Эти рессорные пружины пользуются большой популярностью на рынках Северной Америки, Австралии и Новой Зеландии.

Ссылка

Предлагаются различные типы рессор, включая традиционные многолистовые рессоры, параболические рессоры, пневматические рычаги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то к ним относятся рессорные подвески для тяжелых полуприцепов, рессорные подвески для грузовых автомобилей, рессорные подвески для легких прицепов, автобусы и сельскохозяйственная техника.

Проект «Лиф-Спрингс»

Производство

Как измерить!!!

Упаковка и доставка

Оборудование для контроля качества

Наше преимущество

1) Сырье

Толщина менее 20 мм. Мы используем материал SUP9.

Толщина от 20 до 30 мм. Мы используем материал 50CRVA.

Толщина более 30 мм. Мы используем материал 51CRV4.

Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали сталь 52CrMoV4.

2) Процесс закалки

Мы строго контролировали температуру стали, поддерживая её на уровне около 800 градусов.

Мы раскачиваем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от ее толщины.

3) Дробеструйная обработка

Каждый комплект пружин подвергается дробеструйной обработке.

Испытание на усталость может достигать более 150 000 циклов.

4) Электрофоретическая краска

Каждый предмет выполнен с использованием электрофоретической краски.

Испытания солевым туманом выдерживают до 500 часов.

Технический аспект

1. Технические стандарты на продукцию: реализация стандарта IATF16949.
2. Поддержка более чем 10 инженеров Spring.
3. Сырье с трех ведущих металлургических заводов.
4. Готовая продукция проходит испытания на жесткость с помощью машины для сортировки по высоте дуги и машины для испытаний на усталость.
5. Процессы контролируются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, печи для обработки углерода, комбинированного анализатора углерода и серы и твердомера.
6. Применение автоматизированного оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и закалочные линии, конические станки, штамповочные станки; а также роботизированное производство.
7. Оптимизация ассортимента продукции и снижение затрат клиентов на закупку.
8. Оказание проектной поддержки, разработка рессор в соответствии с себестоимостью заказчика.

Аспект обслуживания

1. Отличная команда с богатым опытом.
2. Думайте с точки зрения клиента, систематически и профессионально учитывайте потребности обеих сторон и общайтесь таким образом, чтобы клиент мог вас понять.
3. Круглосуточная работа (7 дней в неделю, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю) гарантирует систематическое, профессиональное, своевременное и эффективное обслуживание.

Предыдущий: Рельсовая направляющая D-Max C/Rail для рессор пикапа Isuzu

Следующий: Рессоры для грузовика ГАЗ, цена от китайского производителя.

Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.