Добро пожаловать в CARHOME
Пневматическая подвеска 11T 13T для полуприцепов и грузовиков с подушками безопасности
Деталь
| Типы | Подвески немецкой серии, подвески американской серии, серия подвески тележки/буги, серия пневматической подвески, серия жесткой подвески, Подвески YORK, подвески ROR, подвески HENRED, подвески для полуприцепов, подвески для прицепов сельскохозяйственной серии и т.д. | ||||
| Клапан | ВАБКО, СОРЛ | ||||
| Воздушная подушка | Firestone，Континентальный, Сампа, Внутренний | ||||
| Бренд | Подвески BPW, подвески FUWA, подвески YORK, подвески ROR, подвески HENRED. | ||||
| Компоненты | Передние подвески, задние подвески, центральные подвески, выравниватели, выравнивающие пальцы, выравнивающие втулки, кронштейны, опоры осей, оси, втулки, рессоры, U-образные болты, болты, кронштейны фиксированные, кронштейны регулируемые, проставки подвески, пластины усиливающие, кронштейны усиления для балансиров и т.д. | ||||
| Цвета | Черный, Серый, Красный | ||||
| Упаковка | Картонная коробка | ||||
| Оплата | ТТ, аккредитив | ||||
| Время выполнения | 15~25 рабочих дней | ||||
| минимальный заказ | 1 завершено | ||||
| Нет. | H | Расстояние смещения | Расстояние между осями | Спецификация подушки безопасности | Нагрузка на ось |
| (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (кг) | |
| 1 | 380 | 90 | 12.20-13.60 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 12.20-13.60 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 12.20-13.60 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 12.20-13.60 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 12.20-13.60 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 12.20-13.60 | ∅360 | 13000 |
Приложения
Пневматическая подвеска используется вместо обычных стальных рессор в тяжелых транспортных средствах, таких как автобусы и грузовики, а также в некоторых легковых автомобилях.
Широко применяется на полуприцепах и поездах (в первую очередь пассажирских).
Целью пневматической подвески является обеспечение плавного и постоянного качества езды, но в некоторых случаях она используется и для спортивной подвески.
Современные системы с электронным управлением в автомобилях и легких грузовиках почти всегда имеют функции самовыравнивания, а также функции подъема и опускания.
Хотя традиционно это называется подушками безопасности или пневмобаллонами, правильным термином является пневматическая пружина (хотя эти термины также используются для описания только элемента резинового сильфона с его торцевыми пластинами).
Система включает в себя
1. Пневматическая пружина из вулканизированной резины на каждом колесе.
2. воздушный компрессор, который обычно расположен в багажнике (багажнике) или под капотом.
3. Для быстрого «наклона» может быть включен резервуар для хранения сжатого воздуха, сохраняющий воздух при давлении ~150 фунтов на квадратный дюйм (1000 кПа), примечание (1 фунт на квадратный дюйм = 6,89 кПа).
4. блок клапанов, который направляет воздух из резервуара для хранения к четырем пневматическим пружинам через ряд соленоидов, клапанов и множества уплотнительных колец.
5. компьютер ECAS, который связывается с главным компьютером автомобиля BeCM и решает, куда направить давление воздуха.
6. Ряд воздухопроводов диаметром 6 мм, которые направляют воздух по всей системе (в основном от бака-аккумулятора к пневматическим пружинам через блок клапанов).
7. канистра с осушителем воздуха, содержащая влагопоглотитель.
8. Датчики высоты, в идеале на всех 4 углах транспортного средства, основанные, как правило, на резистивном контактном измерении, чтобы дать абсолютную опорную высоту для каждого угла транспортного средства.
Ссылка
Производство
Упаковка и доставка
Оборудование для контроля качества
Наше преимущество
Характеристики и некоторые преимущества пневматической рессоры
Когда автомобиль не загружен, они мягкие, но по мере поднятия груза жесткость улучшается за счет увеличения давления воздуха внутри камеры.В результате при небольшой или полной загрузке автомобиля обеспечивается максимальный комфорт езды.При изменении нагрузки изменяется давление воздуха, чтобы поддерживать постоянную высоту автомобиля.Поглощая дорожные удары, пневматические пружины улучшают устойчивость автомобиля.Системы пневматических рессор созданы для увеличения грузоподъемности, устойчивости и общего качества езды.
