1. Общее количество товара составляет 8 шт., размер исходного материала для первого по шестой лист составляет 76*13, седьмой и восьмой листы — 76*12.
2. Сырье - SUP9
3. Свободный свод 92±5 мм, длина развертки 1102, центральное отверстие 12,5 мм.
4. В покраске использована электрофоретическая окраска.
5. Мы также можем изготовить конструкцию по чертежам заказчика.
OEM-номер | ЕМКОСТЬ (ЛБ) | ДЛИНА (ДЮЙМ) | АССИ | БРЕНД |
ТРА2752 | 22 400 фунтов | 21.25-22.25 | 2L | ХАТЧ |
ТРА2754 | 22 400 фунтов | 21.25-22.50 | 2L | ХАТЧ |
ТРА2726 | 22 400 фунтов | 21.25-22.50 | 3L | ХАТЧ |
ТРА2727 | 22 400 фунтов | 21.25-22.55 | 3L | ХАТЧ |
ТРА2728 | 22 400 фунтов | 21.25-22.56 | 3L | ХАТЧ |
ТРА2740 | 24 000 фунтов стерлингов | 21.25-22.48 | 3L | ХАТЧ |
ТРА2741 | 24 000 фунтов стерлингов | 21.25-22.55 | 3L | ХАТЧ |
ТРА693 | 10 000 фунтов стерлингов | 21.50-21.50 | 3L | UCD |
ТРА697 | 10 000 фунтов стерлингов | 21.31-21.31 | 3L | ФРЮХАУФ |
ТРА699 | 14 000 фунтов стерлингов | 21.69-21.69 | 4L | ФРЮХАУФ |
ТРА2732 | 11 000 фунтов стерлингов | 21.55-21.88 | 8L | ХАТЧ |
ТРА2297 | 14 000 фунтов стерлингов | 21.125-20.63 | 9L | ХАТЧ |
ТРА2270 | 11 000 фунтов стерлингов | 21.69-21.69 | 8L | ХАТЧ |
ТРА2260 | 11 000 фунтов стерлингов | 20.38-21.88 | 8L | ХАТЧ |
Чтобы определить, какие рессоры подойдут для вашего прицепа, необходимо учесть несколько факторов.
Для начала следует определить требуемую массу прицепа. Её можно рассчитать, сложив массу полностью загруженного прицепа с массой перевозимого груза.
Узнав это число, вы можете выбрать листовую рессору, рассчитанную на выдерживание этого веса.
Далее следует учесть тип подвески, установленной на вашем прицепе, а также размер имеющихся листовых рессор.
Это поможет вам убедиться, что новые листовые рессоры совместимы с системой подвески вашего прицепа и установлены правильно.
Также важно учитывать предполагаемое использование прицепа. Если вы часто перевозите тяжёлые грузы или ездите по неровной местности, возможно, стоит приобрести усиленные листовые рессоры для большей прочности и надёжности.
Кроме того, вы можете проконсультироваться со специалистом или обратиться к рекомендациям производителя прицепа, чтобы убедиться, что вы выбрали правильные листовые рессоры для вашей конкретной модели прицепа.
В конечном счете, ключом к выбору правильной листовой рессоры для вашего прицепа является понимание грузоподъемности прицепа, системы подвески, размеров и предполагаемого использования.
Внимательно рассмотрев эти факторы, вы сможете с уверенностью выбрать правильную листовую рессору, соответствующую потребностям вашего прицепа.
Поставляем различные типы листовых рессор, в том числе обычные многолистовые рессоры, параболические листовые рессоры, воздушные тяги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то сюда входят рессорные подвески для большегрузных полуприцепов, рессорные подвески для грузовиков, рессорные подвески для легкогрузовых прицепов, автобусов и сельскохозяйственных рессорные подвески.
Толщина менее 20 мм. Используем материал SUP9.
Толщина от 20 до 30 мм. Используем материал 50CRVA.
Толщина более 30 мм. Используем материал 51CRV4.
Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали 52CrMoV4.
Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.
Качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.
Каждая собранная пружина подвергается наклепке под напряжением.
Испытание на усталость может достигать более 150000 циклов.
В каждом изделии используется электрофоретическая краска.
Испытание в соляном тумане длится 500 часов
1. Стабильные эксплуатационные характеристики: листовые рессоры обладают стабильными эксплуатационными характеристиками, помогая водителю и пассажирам автомобиля добиться предсказуемой управляемости и качества езды.
2. Распределение веса: Листовые рессоры эффективно распределяют вес транспортного средства и его груза, помогая сбалансировать распределение нагрузки и улучшить устойчивость.
3. Ударопрочность: листовые рессоры способны поглощать и смягчать удары неровностей дорожного покрытия, делая езду более плавной и комфортной.
4. Коррозионная стойкость: правильно обработанные и покрытые листовые рессоры демонстрируют хорошую коррозионную стойкость, что повышает их срок службы и надежность в различных условиях.
5. Экологические преимущества: Листовые рессоры можно перерабатывать и использовать повторно, что обеспечивает экологические преимущества с точки зрения устойчивости и сохранения ресурсов.
1. Совместимость с аксессуарами: Листовые рессоры могут быть спроектированы для установки различных аксессуаров и модификаций подвески, что повышает их приспособляемость к различным конфигурациям транспортных средств.
2. Снижение шума: Продуманная конструкция листовых рессор помогает снизить уровень шума и вибрации, повышая общий комфорт водителя и пассажиров транспортного средства.
3. Улучшенное сцепление: листовые рессоры помогают улучшить сцепление и устойчивость, особенно при эксплуатации в условиях бездорожья и тяжелых условий эксплуатации.
4. Соответствие нормативным требованиям: заводы по производству листовых рессор могут гарантировать, что их продукция соответствует действующим отраслевым стандартам и нормам, обеспечивая гарантию качества и безопасности.
5. Отраслевой опыт: Опытные заводы по производству листовых рессор обычно обладают обширными отраслевыми знаниями и опытом и могут предоставить клиентам ценную информацию и поддержку для оптимизации производительности системы подвески.