Добро пожаловать в CARHOME
Пневматическая подвеска Linker типа Z для тяжелого полуприцепа
Деталь
Этот товар подходит для полуприцепа с пневматической подвеской BPW.
1. OEM-номер LTGAK11-030500, спецификация 100*38, сырье 51CrV4.
2. Всего в комплект входит две штуки, первая штука с проушиной, используйте резиновую втулку (φ30×φ68×100), длина от центра проушины до центрального отверстия составляет 500 мм.Вторая штука типа Z, длина от крышки до конца 975 мм.
3. Высота пружины 150 мм.
4. В картине используется электрофоретическая окраска, цвет серый.
5. Используется с пневматическим комплектом вместе с пневматической подвеской.
6. Мы также можем изготовить основу по чертежам клиента.
Номера деталей воздушных линкеров:
| Номер предмета | Тип | Спецификация (мм) | Длина (мм) |
| 508204260 | БПВ | 100*22 | 1170 |
| 880305 | БПВ | 100*27 | 1172 |
| 880301 | БПВ | 100*19 | 1170 |
| 880300 | БПВ | 100*19 | 1173 |
| 880312 | БПВ | 100*18 | 930 |
| 880323 | БПВ | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | БПВ | 100*50 | 940 |
| 881508 | БПВ | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | БПВ | 100*38 | 975 |
| 880305 | БПВ | 100*27 | 1220 |
| 880301 | БПВ | 100*19 | 1220 |
| 880355 | БПВ | 100*38 | 940 |
| 901590 | СКАНИЯ | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | СКАНИЯ | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | СКАНИЯ | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | БПВ | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | БПВ | 100*38 | 920 |
| 508212830 | БПВ | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | БПВ | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | БПВ | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | БПВ | 100*38 | 930 |
| 508212670 | БПВ | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | БПВ | 100*43 | 940 |
| 508213190 | БПВ | 100*50 | 940 |
| 881342 | БПВ | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | БПВ | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | БПВ | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | БПВ | 100*40 | 633 |
| 886162 | БПВ | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | БПВ | 100*38 | 895 |
| 887706 | БПВ | 100*35 | 990 |
Приложения
Air Linker в основном применяется для автомобильной пневматической подвески.
● Обычно он состоит из одного или двух пружинных листов, которые используются симметрично слева и справа.
● Он установлен между осью и пневматической подвеской.
● Он сформирован как единое целое, и его структура включает в себя прямую часть, изгибающуюся часть и часть с подвижным ушком.
● Закатная проушина оснащена резиновой композитной втулкой.
● Стандартные характеристики материала направляющего рычага составляют от 90 до 100 мм в ширину и от 20 до 50 мм в толщину.
Разница между листовой рессорой и пневматической подвеской:
● Подвеска, поддерживающая грузовик, является очень важной деталью, существенно влияющей на характеристики грузовика, поэтому тип и состояние подвески являются важными моментами, которые следует проверить при покупке подержанного грузовика.
● Листовая рессора — это тип подвески, состоящей из пружинных пластин разной длины, которая устанавливается возле передних/задних колес транспортных средств для перевозки тяжелых предметов.
● Однако на грузовиках, выпускаемых в последнее время, в основном устанавливается другой тип рессоры, называемый пневматической подвеской, поскольку управлять грузовиками с листовой рессорой неудобно.
● Однако листовые рессоры по-прежнему используются на тяжелых коммерческих автомобилях, таких как фургоны и грузовики, из-за их долговечности.
● Листовая рессора состоит из многослойных пружинных пластин.Самая длинная пружина, называемая главной пружиной, прикреплена к шасси, поддерживаемому скобами.
● Листовая рессора позволяет поглощать удары и вибрацию колеса за счет изгиба пластины пружины.Есть два типа названия листовой рессоры.
● Один из них называется «с перекосом», когда листовая рессора устанавливается на верхнюю сторону оси.Другой вариант называется «под подвеской», когда листовая рессора помещается под ось.
● Место установки листовой рессоры зависит от типа автомобиля.
Преимущества и недостатки листовой рессоры:
ПРЕИМУЩЕСТВА
● Он может выдерживать большие нагрузки
● Сравнительно недорогой ремонт
Материал листовой рессоры изготовлен из стали, что означает, что она очень прочная и выдерживает большие нагрузки.Кроме того, ее обслуживание дешевле, чем у другой подвески, поскольку конструкция проста.
НЕДОСТАТКИ
● Неудобно ездить.
● Его можно легко повредить.
В нем неудобно ездить, и он может подпрыгнуть, когда вы наступите на ступеньку, потому что листовая рессора сделана из стали.
Однако стоимость ремонта будет намного дешевле, чем у пневматической подвески, поэтому листовые рессоры по-прежнему используются на тяжелых коммерческих автомобилях, таких как фургоны и грузовики.
Ссылка
Предоставляем различные типы листовых рессор, включая обычные многолистовые рессоры, параболические рессоры, пневматические рычаги и подрессоренные дышла.
Что касается типов транспортных средств, к ним относятся листовые рессоры для тяжелых полуприцепов, рессоры для грузовых автомобилей, рессоры для легких прицепов, автобусы и листовые рессоры для сельскохозяйственной техники.
Производство
Упаковка и доставка
Оборудование для контроля качества
Наше преимущество
Толщина менее 20 мм.Используем материал СУП9.
Толщина от 20-30мм.Используем материал 50CRVA.
Толщина более 30 мм.Мы используем материал 51CRV4.
Толщина более 50 мм.В качестве сырья мы выбираем 52CrMoV4.
Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.
Качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.
Каждая сборочная пружина подвергается наковке под напряжением.
Испытание на усталость может достигать более 150 000 циклов.
Каждый предмет использует электрофоретическую краску
Испытание в солевом тумане достигает 500 часов
Технический аспект
1. Система управления контролем качества: внедрение IATF 16949-2016;
2. Система управления качеством услуг: внедрение ISO 9001-2015.
3. Стандарты качества продукции: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007.
4. Сырье с трех крупнейших сталелитейных заводов Китая.
5. Готовая продукция тестируется на машине для испытания на жесткость, машине для сортировки дуги по высоте;и машина для усталостных испытаний
6. Процессы проверяются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, угольной печи, комбинированного анализатора углерода и серы.
7. Применение автоматического оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и линии закалки, конические станки, станки для резки и роботизированное производство.
8. Оптимизируйте ассортимент продукции и сократите затраты клиентов на закупки.
9、Оказание поддержки в проектировании，для разработки листовой рессоры в соответствии со стоимостью клиента.
Сервисный аспект
1. Поддержка более 10 пружинных инженеров, отличная команда с богатым опытом.
2. Думайте с точки зрения клиентов, систематически и профессионально учитывайте потребности обеих сторон и общайтесь так, чтобы клиенты могли их понять.
3. Рабочие часы 7x24 обеспечивают систематический, профессиональный, своевременный и эффективный наш сервис.
