Пневматическая подвеска Z-типа для тяжелых полуприцепов.

Краткое описание:

Номер детали.	LTGAK11-030500	Краска	Электрофоретическая краска
Спец.	100×38	Модель	Воздушный Линкер
Материал	51CrV4	Минимальный объем заказа	100 комплектов
Размер куста	Ø30×Ø68×100	Длительность развития	975
Масса	49,7 кг	Всего шт.	2 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЭНЬ/ДРУГИЕ	Оплата	Т/Т, аккредитив, документарный аккредитив
Срок поставки	15-30 дней	Гарантия	12 месяцев

Отправьте нам электронное письмо

Подробная информация о товаре

Метки товаров

Деталь

Этот товар подходит для полуприцепов с пневматической подвеской BPW.

1. OEM-номер: LTGAK11-030500, спецификация: 100*38, сырье: 51CrV4.
2. Изделие состоит из двух частей: первая – с ушком, в которой используется резиновая втулка (φ30×φ68×100), длина от центра ушка до центрального отверстия составляет 500 мм. Вторая – Z-образного типа, длина от крышки до конца составляет 975 мм.
3. Высота пружины составляет 150 мм.
4. Картина выполнена методом электрофоретической живописи, цвет — тёмно-серый.
5. В сочетании с пневматическим комплектом это образует пневматическую подвеску.
6. Мы также можем производить продукцию по чертежам и проектам заказчика.

Номера деталей Air Linkers:

Номер товара	Тип	Технические характеристики (мм)	Длина (мм)
508204260	БПВ	100*22	1170
880305	БПВ	100*27	1172
880301	БПВ	100*19	1170
880300	БПВ	100*19	1173
880312	БПВ	100*18	930
880323	БПВ	100*19	970
508213190/881360	БПВ	100*50	940
881508	БПВ	100*48	870
508212640/881386	БПВ	100*38	975
880305	БПВ	100*27	1220
880301	БПВ	100*19	1220
880355	БПВ	100*38	940
901590	СКАНИА	100*45	950
1421061/901870	СКАНИА	100*45	1121
1421060/901890	СКАНИА	100*45	1121
508213240	БПВ	100*43	1015
508213260	БПВ	100*38	920
508212830	БПВ	100*43	1020
508213560/881513	БПВ	100*48	940
508213240/881366	БПВ	100*43	1055
508213260/881367	БПВ	100*38	930
508212670	БПВ	100*38	945
508213360/881381	БПВ	100*43	940
508213190	БПВ	100*50	940
881342	БПВ	100*48	940
508213670/881513	БПВ	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	БПВ	100*48	990
F263Z033ZA30	БПВ	100*40	633
886162	БПВ	100*48	900
886150/3149003602	БПВ	100*38	895
887706	БПВ	100*35	990

Приложения

Устройство Air Linker в основном применяется в автомобильных пневматических подвесках.

● Обычно он состоит из одного или двух весенних листьев, которые используются симметрично слева и справа.
● Устанавливается между осью и кронштейном пневматической подвески.
● Он выполнен в едином целом, и его конструкция включает в себя прямую часть, изгибающуюся часть и часть с вращающимся ушком.
● Проушина оснащена резиновой композитной втулкой.
● Типичные характеристики материала направляющей стрелы: ширина от 90 до 100 мм и толщина от 20 до 50 мм.

Разница между рессорной и пневматической подвеской:

● Подвеска, поддерживающая грузовик, является очень важной частью, которая существенно влияет на его характеристики, поэтому тип и состояние подвески — важные моменты, которые следует проверить при покупке подержанного грузовика.
● Рессорная подвеска — это тип подвески, состоящий из пружинных пластин различной длины, который устанавливается вблизи передних/задних колес транспортных средств для перевозки тяжелых грузов.
● Однако в грузовиках, выпускаемых в последнее время, в основном устанавливается другой тип рессор, называемый пневматической подвеской, поскольку управлять грузовиками с рессорной подвеской неудобно.
● Однако рессорная подвеска по-прежнему используется на тяжелых коммерческих автомобилях, таких как фургоны и грузовики, благодаря своей долговечности.
● Рессорная подвеска состоит из многослойных пружинных пластин. Самая длинная пружина, называемая основной пружиной, крепится к шасси с помощью серьг.
● Рессорная подвеска позволяет поглощать удары и вибрации от колеса за счет изгиба пружинной пластины. Существует два типа рессорных подвесок.
● Один из вариантов называется «верхним расположением», когда рессора устанавливается с верхней стороны оси. Другой вариант называется «нижним расположением», когда рессора устанавливается под осью.
● Место установки рессоры зависит от типа транспортного средства.

Преимущества и недостатки рессорной подвески:

ПРЕИМУЩЕСТВА
● Он способен выдерживать большие нагрузки
● Ремонт сравнительно недорогой
Материал рессорной подвески — сталь, а это значит, что она очень прочная и выдерживает большие нагрузки. Кроме того, её обслуживание обходится дешевле, чем у других типов подвески, поскольку конструкция проще.

НЕДОСТАТКИ
● Неудобно ездить
● Легко повреждается
Ездить в нём неудобно, и при наезде на ступеньку вас может подбросить, потому что рессоры сделаны из стали.
Однако стоимость ремонта будет намного ниже, чем у пневматической подвески, поэтому рессорная подвеска по-прежнему используется на тяжелых коммерческих автомобилях, таких как фургоны и грузовики.

Ссылка

Предлагаются различные типы рессор, включая традиционные многолистовые рессоры, параболические рессоры, пневматические рычаги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то к ним относятся рессорные подвески для тяжелых полуприцепов, рессорные подвески для грузовых автомобилей, рессорные подвески для легких прицепов, автобусы и сельскохозяйственная техника.

Проект «Лиф-Спрингс»

Производство

Как измерить!!!

Упаковка и доставка

Оборудование для контроля качества

Наше преимущество

1) Сырье

Толщина менее 20 мм. Мы используем материал SUP9.

Толщина от 20 до 30 мм. Мы используем материал 50CRVA.

Толщина более 30 мм. Мы используем материал 51CRV4.

Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали сталь 52CrMoV4.

2) Процесс закалки

Мы строго контролировали температуру стали, поддерживая её на уровне около 800 градусов.

Мы раскачиваем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от ее толщины.

3) Дробеструйная обработка

Каждый комплект пружин подвергается дробеструйной обработке.

Испытание на усталость может достигать более 150 000 циклов.

4) Электрофоретическая краска

Каждый предмет выполнен с использованием электрофоретической краски.

Испытания солевым туманом выдерживают до 500 часов.

Технический аспект

1. Система управления качеством: Внедрение стандарта IATF 16949-2016;
2. Система управления качеством услуг: внедрение ISO 9001-2015
3. Стандарты качества продукции: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Сырье с трех крупнейших сталелитейных заводов Китая.
5. Готовая продукция проходит испытания на жесткость с помощью машины для определения высоты дуги и машины для испытаний на усталость.
6. Процессы контролируются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, печи для обработки углерода, комбинированного анализатора углерода и серы.
7. Применение автоматизированного оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и закалочные линии, конические станки, режущие станки и робототехническое производство.
8. Оптимизация ассортимента продукции и снижение затрат клиентов на закупку.
9. Оказание проектной поддержки, разработка рессор в соответствии с себестоимостью заказчика.

Аспект обслуживания

1. Поддержка более чем 10 инженеров-пружинников, отличная команда с богатым опытом.
2. Думайте с точки зрения клиента, систематически и профессионально учитывайте потребности обеих сторон и общайтесь таким образом, чтобы клиент мог вас понять.
3. Круглосуточная работа (7 дней в неделю, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю) гарантирует систематическое, профессиональное, своевременное и эффективное обслуживание.

Предыдущий: Пневматическая подвеска типа Z для тяжелых грузовиков, запасные части для BPW

Следующий: Рессорные пружины OEM серии TRA для легких прицепов

Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.