Вечером 13 октября компания China National Heavy Duty Truck опубликовала прогноз производительности на первые три квартала 2023 года. Компания рассчитывает достичь чистой прибыли, приходящейся на материнскую компанию, в размере от 625 до 695 млн юаней за первые три квартала. 2023 года, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 75–95%.Среди них с июля по сентябрь чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, составила от 146 до 164 миллионов юаней, что означает значительный рост на 300–350% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Компания заявила, что основная причина роста производительности обусловлена такими факторами, как общее улучшение макроэкономических операций и восстановление спроса на логистические тяжелые грузовики в сочетании с сильным импульсом, поддерживаемым экспортом, а также ситуацией восстановления отрасли тяжелых грузовиков. очевидно.Компания продолжает улучшать качество продукции и конкурентоспособность, ускорять оптимизацию, модернизацию и структурную перестройку продукции, точно реализовывать маркетинговые стратегии и достигать хороших темпов роста производства и продаж, что еще больше повышает прибыльность.
1. Зарубежные рынки становятся второй кривой роста.
В третьем квартале 2023 года компания China National Heavy Duty Truck (CNHTC) сохранила уверенную динамику роста и постоянно увеличивала свою долю на рынке, еще больше укрепляя свои лидирующие позиции в отрасли.По данным Китайской автомобильной ассоциации, с января по сентябрь 2023 года Китайская национальная группа тяжелых грузовиков достигла продаж 191 400 тяжелых грузовиков, что на 52,3% больше, чем в прошлом году, а доля рынка составила 27,1%, что является увеличением на 3,1 процентного пункта по сравнению с тем же периодом 2022 года, прочно заняв первое место в отрасли.
Стоит отметить, что зарубежный рынок является основным движущим фактором для китайской индустрии тяжелых грузовиков, и Китайская национальная группа по производству тяжелых грузовиков имеет особенно значительное преимущество на зарубежном рынке.С января по сентябрь объем экспорта составил 99 000 тяжелых грузовиков, что на 71,95% больше, чем в прошлом году, и продолжает сохранять свою силу.Экспортный бизнес составляет более 50% продаж компании, становясь сильной точкой роста.
В последнее время независимые бренды Китаятяжелые грузовикизначительно улучшили свои позиции на зарубежных рынках.Сочетание таких факторов, как увеличение спроса на инфраструктуру со стороны многих развивающихся стран, устранение накопившегося жесткого спроса на перевозки на зарубежных рынках и усиление влияния независимых брендов, значительно увеличило экспортные продажи отечественных тяжелых грузовиков.
GF Securities считает, что со второй половины 2020 года цепочка поставок взяла на себя ведущую роль в восстановлении революционных возможностей для китайского бренда тяжелых грузовиков.Соотношение затрат и эффективности поддерживает долгосрочную логику роста экспорта, а устное общение может продолжать способствовать положительному влиянию.Ожидается, что он сохранит хорошую динамику в Центральной и Южной Америке и странах «Пояса и пути» и постепенно прорвется на другие рынки или станет второй кривой роста, ориентированной на предприятия коммерческого транспорта китайских брендов.
2. Позитивные ожидания отрасли остаются неизменными.
Помимо зарубежного рынка, такие факторы, как восстановление экономики, рост потребления, высокий спрос на газовые автомобили и политика обновления четвертого национального автомобиля, заложили основу для внутреннего рынка, и отрасль по-прежнему сохраняет позитивные ожидания.
Что касается развития отрасли тяжелых грузовиков в четвертом квартале этого года и в будущем, Китайская национальная корпорация тяжелых грузовиков выразила оптимистические ожидания в ходе недавних переговоров с инвесторами.Китайская национальная корпорация тяжелых грузовых автомобилей (CNHTC) заявила, что в четвертом квартале, благодаря рынку газовых автомобилей, доля тяговых транспортных средств на внутреннем рынке достигнет более 50%, при этом на газовые автомобили придется более высокая доля.В будущем доля тяговых транспортных средств будет неуклонно увеличиваться.Компания полагает, что газовые автомобили останутся основным направлением рынка в четвертом квартале этого года и первом квартале следующего года и найдут отражение как на рынках тягачей, так и на рынках грузовых автомобилей.Низкие цены на бензин для газовых транспортных средств обеспечивают низкие затраты для пользователей и увеличивают спрос на замену существующих топливных транспортных средств.В то же время рынок строительной техники также улучшится в четвертом квартале благодаря влиянию соответствующей национальной политики на проекты в сфере недвижимости и инфраструктуры.
Что касается перспектив восстановления промышленности, CNHTC также заявил, что с постепенным возвращением социальной экономики к нормальному состоянию, реализация различных национальных мер по стабилизации экономики, восстановление потребительского доверия и ускорение роста инвестиций в основной капитал приведут к экономическому росту. стабилизировать.Естественное обновление, вызванное собственностью отрасли, рост спроса, вызванный макроэкономической стабилизацией и ростом, а также восстановление спроса после «перепроданности» рынка, а также такие факторы, как ускорение обновления транспортных средств на четвертом этапе национальной экономики и увеличение доли владения новой энергией на шестом этапе национальной экономики принесут новые дополнения к спросу отрасли.В то же время развитие и тенденции зарубежных рынков также сыграли хорошую вспомогательную роль в спросе и развитиитяжелый грузовикрынок.
Многие исследовательские институты одинаково оптимистично оценивают перспективы развития индустрии тяжелых грузовиков.В Caitong Securities считают, что годовая тенденция роста продаж тяжелых грузовиков в 2023 году, как ожидается, сохранится.С одной стороны, основные экономические показатели постепенно восстанавливаются, что, как ожидается, будет стимулировать спрос на грузовые перевозки и рост продаж тяжелых грузовиков.С другой стороны, в этом году экспорт станет новой точкой роста индустрии тяжелых грузовиков.
Southwest Securities в своем исследовательском отчете с оптимизмом смотрит на лидеров отрасли с высокой уверенностью в производительности, таких как China National Heavy Duty Truck Corporation.Он полагает, что благодаря стабильной и позитивной внутренней экономике и активному освоению зарубежных рынков ведущими предприятиями по производству тяжелых грузовиков индустрия тяжелых грузовиков продолжит восстанавливаться в будущем.
Время публикации: 24 ноября 2023 г.
