Как работают листовые рессоры?

Узнайте больше о листовых рессорах, о том, как их устанавливать и как выбирать.
Не все детали легковых автомобилей/фургонов/грузовиков одинаковы, это ясно.Некоторые части сложнее других, а некоторые труднее найти.Каждая деталь выполняет свою функцию, обеспечивая производительность и функциональность автомобиля, поэтому владельцу автомобиля важно иметь базовое представление о задействованных деталях.

«Листовые рессоры могут улучшить работу подвески при тяжелых нагрузках»
Когда дело доходит до изучения различных автозапчастей, иногда может запутаться, особенно для человека с небольшим опытом.Многие детали сложны и запутаны, а выбор так велик, что трудно понять, с чего начать.Разумная идея — сначала позвонить кому-нибудь, кто знает, о чем они говорят, прежде чем принимать какие-либо поспешные решения, или отвезти свой мотор в местный гараж и попросить совета.
Большинство гаражей взимают плату как за детали, так и за работу, поэтому в случае необходимости замены деталей все может стать немного дороже.Однако, если вы приобретете детали самостоятельно, вы часто обнаружите, что можете сэкономить небольшое состояние, поэтому сначала стоит провести исследование…

Руководство для начинающих по Лиф-Спрингс
Многие башни используют листовые рессоры для стабилизации буксируемого груза и удержания всего груза на земле.Хотя вы, возможно, не слышали о них и не замечали их раньше, технология листовых рессор существует уже много веков и является одной из самых ранних форм подвески.

Как они работают?
Когда вес груза или транспортного средства слишком велик, может произойти несколько вещей.Ваш автомобиль/прицеп может начать сильнее подпрыгивать или раскачиваться из стороны в сторону.Если это так и буксируемый автомобиль слишком большой вес, возможно, возникла проблема сприостановка.
Если подвеска слишком жесткая, колеса иногда отрываются от тротуара при наезде на неровности дороги.Мягкая подвеска может привести к подпрыгиванию или раскачиванию грузовика.
Однако хорошая подвеска гарантирует, что колеса будут оставаться на земле в максимально возможной степени.Листовые рессоры — отличный способ сохранить устойчивость буксируемого груза и гарантировать, что груз останется на земле.

Как правильно выбрать листовую рессору?
Если вы сравните листовые рессоры с некоторыми другими автозапчастями, они на самом деле не такие уж и модные.Длинные и узкие пластины соединяются вместе и крепятся над/под осью прицепа, фургона или грузовика для улучшения подвески.Посмотрите, листовые рессоры слегка изогнуты (похож на лук из набора для стрельбы из лука, но без тетивы).
Листовые рессоры бывают разных размеров и стилей, чтобы удовлетворить разнообразные потребности и различные двигатели.Например, листовая рессора Mercedes Sprinter будет отличаться от листовой рессоры Mitsubishi L200, равно как и листовая рессора Ford Transit и листовая рессора Ifor Williams, и это лишь некоторые из них.
Однолистовые рессоры (также известные как однолистовые рессоры) и многолистовые рессоры, как правило, представляют собой два варианта, разница в том, что однолистовые рессоры имеют одну пластину из рессорной стали, а многолистовые рессоры - две или более.Однолистовые рессоры состоят из нескольких стальных пластин разной длины, сложенных друг на друга, причем самая короткая листовая рессора находится внизу.Это придаст ей ту же полуэллиптическую форму, что и у одинарной листовой рессоры, но с дополнительной толщиной в середине.
Когда дело доходит до выбора подходящей листовой рессоры, необходимо также учитывать концы.В зависимости от того, где пружина должна быть прикреплена к раме, будет зависеть, какой тип вам нужен.Пружины с двумя проушинами имеют оба конца, изогнутые в круг на самой длинной (верхней) пластине.При этом образуются два отверстия, которые можно прикрепить болтами к нижней частифургон/прицеп/грузовикрамка.
С другой стороны, листовые рессоры с открытой проушиной имеют только одно «ушко» или отверстие.Другой конец пружины обычно имеет плоский конец или крючок.
Правильное исследование гарантирует, что вы получите подходящую листовую рессору, соответствующую вашим потребностям.Однако имейте в виду, что установка листовой рессоры также окажет огромное влияние на подвеску и ее работу.Правильная установка обеспечит наилучшую подвеску, но как устанавливаются листовые рессоры?
Как установить рессоры?
Шаг 1: Подготовка. Прежде чем приступить к установке листовой рессоры, вам необходимо подготовить старую подвеску.Рекомендуется начать эту подготовку как минимум за 3 дня до демонтажа старых пружин.Старые листья могут быть покрыты ржавчиной, поэтому вам необходимо удалить их, не повредив другие части.Чтобы подготовить старую подвеску, смажьте все имеющиеся детали маслом, чтобы ослабить их (кронштейны, гайки и болты).Так вам будет легче их удалить.
Шаг 2. Поднимите автомобиль. После завершения подготовки вам нужно будет поднять заднюю часть автомобиля и снять задние шины.Для этого можно использовать домкрат, пока шины не поднимутся на высоту не менее 3 дюймов от пола.
Установите подставку для домкрата с обеих сторон автомобиля примерно на расстоянии одного фута перед каждым задним колесом.Затем опустите домкрат и используйте его для поддержки заднего моста, поместив его под картер редуктора заднего моста.
Шаг 3. Снимите пружины. Следующим шагом будет удаление старых листовых рессор.Сначала ослабьте подготовленные гайки и болты на U-образных болтах кронштейна, прежде чем снимать сами U-образные болты.После этого вы можете снять листовые рессоры, отвернув рым-болты из втулок.Старую рессору теперь можно безопасно опустить.
Шаг 4. Прикрепите рым-болты. После того, как вы сняли старые пружины, вы можете установить новые.Установите листовую рессору на место и вставьте рым-болты и стопорные гайки на каждом конце, чтобы закрепить пружину на подвесках.Если на этом этапе вы можете использовать новые гайки и болты, рекомендуется.
Шаг 5. Прикрепите U-образные болты. Затяните все крепежные болты и поместите кронштейны U-образных болтов вокруг задней оси листовой рессоры.Обязательно убедитесь, что они надежно закреплены на месте и что все болты затянуты должным образом.Рекомендуется проверить их затяжку примерно через неделю после установки (при условии, что автомобиль ездил), чтобы убедиться, что они никоим образом не ослабли.
Шаг 6. Опустите автомобиль. Снимите домкраты и медленно опустите автомобиль на землю.Ваша работа завершена!