Если в вашем автомобиле обнаружены какие-либо из перечисленных выше проблем, возможно, пришло время залезть под автомобиль и осмотреть пружины или обратиться к своему любимому автомеханику для проверки. Вот список признаков, на которые следует обратить внимание и которые могут указывать на необходимость замены пружин. Подробнее о диагностике неисправностей листовых рессор можно узнать здесь.
Сломанная пружина
Это может быть едва заметная трещина на одном листе, или это может быть очевидно, если лист свисает сбоку пакета. В некоторых случаях сломанный лист может раскачиваться и касаться шины или топливного бака, вызывая прокол. В экстремальных обстоятельствах может сломаться весь пакет, оставив вас в затруднительном положении. При поиске трещины ищите темную линию, перпендикулярную направлению листьев. Треснувшая или сломанная пружина создаст дополнительную нагрузку на другие листы и может привести к дальнейшей поломке. Из-за сломанной листовой рессоры ваш грузовик или прицеп может наклониться или провиснуть, и вы можете услышать шум, исходящий от пружины. Грузовик или прицеп со сломанным основным листом может блуждать или подвергаться «собачьему следу».
Смещенная ось
Ослабленные U-образные болты могут привести к поломке центрального болта, создавая на него дополнительную нагрузку. Это приводит к смещению оси вперёд-назад и может привести к уводу или движению по следу.
Распущенные листья
Листы рессоры удерживаются на одной линии центральным болтом и U-образными болтами. Если U-образные болты ослаблены, листы рессоры могут разойтись веером, а не оставаться ровно выровненными. Неправильно отрегулированные листы рессоры неравномерно распределяют вес груза по листам, что приводит к ослаблению рессоры и, как следствие, к наклону или проседанию автомобиля.
Изношенные втулки листовой рессоры
Поддевание ушка пружины не должно вызывать никакого движения или вызывать его вовсе. Втулки изолируют пружины от рамы автомобиля и ограничивают их движение вперёд-назад. Когда резина изнашивается, втулки перестают ограничивать движение вперёд-назад, что приводит к рысканию или рысканию. В тяжёлых случаях резина может быть полностью изношена, что приводит к громкому стуку и повреждению пружины.
Распустившиеся весенние листья
Это вызвано ржавчиной, проникшей между листами рессоры. Подобно ослабленным U-образным болтам, неправильно отрегулированные листы ослабляют рессору, ограничивая контакт между листами в стопке и не позволяя эффективно передавать нагрузку через рессору. В результате могут сломаться зажимы рессоры, и рессоры могут скрипеть или издавать другие звуки. Как это часто бывает с любой ослабленной рессорой, грузовик или прицеп может наклониться или провиснуть.
Слабая/изношенная пружина
Пружины со временем устают. При отсутствии других признаков неисправности пружина может деформироваться. На незагруженном автомобиле грузовик может опираться на отбойник, а пружина может опираться на перегрузочную пружину. При отсутствии или недостаточной поддержке рессорной подвески езда будет неровной, а ход подвески будет минимальным или вообще не будет. Автомобиль будет проседать или крениться.
Изношенная/сломанная пружинная скоба
Проверьте скобу рессоры в задней части каждой рессоры. Скобы крепят рессору к раме грузовика и могут иметь втулку. Скобы рессор могут ржаветь и иногда ломаться, а втулки изнашиваются. Сломанные скобы создают много шума и могут проломить кузов грузовика. Грузовик с сломанной скобой рессоры будет сильно наклоняться в сторону вместе со сломанной скобой.
Ослабленные U-образные болты
U-образные болты скрепляют всю конструкцию. Усилие зажима U-образных болтов удерживает пакет рессор на оси и удерживает листовую рессору на месте. Если U-образные болты заржавели и материал истончился, их следует заменить. Ослабленные U-образные болты могут стать причиной серьёзных проблем и должны быть заменены и затянуты с требуемым моментом.
Время публикации: 19 декабря 2023 г.
