Поверхностная обработка автомобильных компонентов относится к промышленной деятельности, которая включает в себя обработку большого количества металлических деталей и небольшого количества пластиковых деталей.компонентыДля повышения коррозионной стойкости, износостойкости и декоративности, что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики и эстетические характеристики, тем самым удовлетворяя требованиям пользователей. Обработка поверхности автомобильных компонентов включает в себя различные процессы, такие как электрохимическая обработка, нанесение покрытий, химическая обработка, термическая обработка и вакуумная обработка. Обработка поверхностиавтомобильные компонентыявляется важной вспомогательной отраслью в автомобильной промышленности, которая играет важную роль в увеличении срока службы автомобильных компонентов, снижении затрат на техническое обслуживание и повышении качества и безопасности автомобилей.
Согласно данным Shangpu Consulting Group, в 2018 году объем рынка обработки поверхности автомобильных компонентов в Китае составил 18,67 млрд юаней, увеличившись на 4,2% в годовом исчислении. В 2019 году из-за влияния китайско-американской торговой войны и спада в автомобильной промышленности темпы роста рынка обработки поверхности автомобильных компонентов замедлились, при этом общий объем рынка составил около 19,24 млрд юаней, увеличившись на 3,1% в годовом исчислении. В 2020 году из-за COVID-19 производство и продажи автомобилей в Китае значительно снизились, что привело к сокращению спроса в отрасли обработки поверхности автомобильных деталей. Объем рынка составил 17,85 млрд юаней, снизившись на 7,2% в годовом исчислении. В 2022 году объем рынка отрасли увеличился до 22,76 млрд юаней, при этом совокупный годовой темп роста составил 5,1%. Ожидается, что к концу 2023 года объем рынка отрасли увеличится до 24,99 млрд юаней, что на 9,8% больше в годовом исчислении.
С 2021 года, благодаря улучшению ситуации с профилактикой и контролем эпидемии и ускорению экономического восстановления, производство и продажи автомобилей в Китае достигли быстрого восстановления и роста. По данным Shangpu Consulting Group, в 2022 году китайский автомобильный рынок сохранил тенденцию к восстановлению и росту, при этом производство и продажи достигли 27,021 млн и 26,864 млн единиц соответственно, увеличившись на 3,4% и 2,1% в годовом исчислении. Среди них рынок легковых автомобилей показал выдающиеся результаты, с производством и продажами 23,836 млн и 23,563 млн автомобилей соответственно, увеличившись на 11,2% и 9,5% в годовом исчислении, превысив 20 миллионов автомобилей в течение 8 лет подряд. Благодаря этому спрос на отрасль обработки поверхностей автомобильных компонентов также восстановился, при этом размер рынка составил около 19,76 млрд юаней, что на 10,7% больше в годовом исчислении.
Заглядывая в будущее, компания Shang Pu Consulting полагает, что китайская отрасль обработки поверхностей автомобильных компонентов сохранит стабильный рост в 2023 году, в основном за счет следующих факторов:
Во-первых, производство и продажи автомобилей восстановились. Благодаря продолжающемуся восстановлению внутренней экономики и повышению доверия потребителей, а также эффективности политики и мер, принятых государством для стимулирования потребления автомобилей, ожидается, что производство и продажи автомобилей в Китае сохранят тенденцию к росту в 2023 году и достигнут около 30 миллионов автомобилей, что примерно на 5% больше в годовом исчислении. Рост производства и продаж автомобилей будет напрямую стимулировать рост спроса в отрасли обработки поверхностей автомобильных компонентов.
Во-вторых, растущий спрос на автомобили на новых источниках энергии. Благодаря государственной поддержке и продвижению на рынке автомобилей на новых источниках энергии, а также растущему спросу на энергосбережение, защиту окружающей среды и информированию потребителей, ожидается, что производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигнут около 8 миллионов единиц в 2023 году, что примерно на 20% больше, чем годом ранее. Автомобили на новых источниках энергии предъявляют более высокие требования к обработке поверхности компонентов, таких как аккумуляторные батареи, двигатели, электронные системы управления и другие ключевые компоненты, которым необходима антикоррозионная, водонепроницаемая и теплоизоляционная обработка. Таким образом, быстрое развитие автомобилей на новых источниках энергии откроет новые возможности для отрасли обработки поверхности автомобильных компонентов.
В-третьих, политика ремануфактурингаавтомобильные деталиблагоприятно. 18 февраля 2020 года Национальная комиссия по развитию и реформам заявила, что вносятся дальнейшие изменения и улучшения в меры управления восстановлением двигателей.детали транспортных средств. Это также означает, что долгожданные меры политики по восстановлению компонентов будут ускорены, что принесет значительную выгоду этой отрасли. Восстановление автомобильных компонентов относится к процессу очистки, тестирования, ремонта и замены вышедших из строя или поврежденных автомобильных компонентов для восстановления их первоначальной производительности или соответствия новым стандартам продукции. Восстановление автомобильных компонентов может сэкономить ресурсы, сократить расходы и уменьшить загрязнение, что соответствует направлению развития национальной политики энергосбережения и защиты окружающей среды. Процесс восстановления автомобильных компонентов включает в себя множество процессов обработки поверхности, таких как технология очистки, технология предварительной обработки поверхности, технология высокоскоростного дугового напыления, высокоэффективная технология сверхзвукового плазменного напыления, технология сверхзвукового газопламенного напыления, технология упрочнения дробеструйной обработкой поверхности металла и т. д. Ожидается, что благодаря политике область восстановления автомобильных компонентов станет голубым океаном, предоставляя возможности для развития отрасли обработки поверхности автомобильных компонентов.
Четвертое – продвижение новых технологий и процессов. Индустрия 4.0, возглавляемая интеллектуальным производством, в настоящее время является направлением трансформации обрабатывающей промышленности Китая. В настоящее время общий уровень автоматизации в автомобильной промышленности Китая относительно высок, но существует разрыв между технологиями предприятий по обработке поверхностей автомобильных компонентов и уровнем технологий производства автомобилей. Процесс упрочнения поверхности отечественных автомобильных компонентов в основном основан на традиционных процессах, а степень автоматизации относительно низкая. С разработкой и применением новых технологий, таких как промышленные роботы и промышленный интернет, в отрасли постепенно продвигаются новые процессы, такие как роботизированное электростатическое напыление, лазерная обработка поверхности, ионная имплантация и молекулярные пленки, и общий технический уровень отрасли выйдет на новый уровень. Новые технологии и процессы могут не только повысить качество и эффективность продукции, снизить затраты и загрязнение, но и удовлетворить индивидуальные и дифференцированные потребности клиентов, повышая конкурентоспособность предприятий.
Подводя итоги, компания Shangpu Consulting прогнозирует, что объём рынка обработки поверхностей автомобильных компонентов в Китае к 2023 году достигнет около 22 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении примерно на 5,6%. Отрасль имеет широкие перспективы развития.
Время публикации: 24 ноября 2023 г.
