Обработка поверхности автомобильных компонентов относится к промышленной деятельности, которая включает обработку большого количества металлических компонентов и небольшого количества пластика.компонентыдля коррозионной стойкости, износостойкости и декоративного оформления для улучшения их характеристик и эстетики, тем самым отвечая требованиям пользователей.Обработка поверхности автомобильных компонентов включает в себя различные процессы, такие как электрохимическая обработка, нанесение покрытия, химическая обработка, термообработка и вакуумный метод.Обработка поверхностиавтомобильные компонентыявляется важной вспомогательной отраслью в автомобильной промышленности, которая играет важную роль в увеличении срока службы автомобильных компонентов, снижении затрат на техническое обслуживание и повышении качества и безопасности автомобилей.
По данным Shangpu Consulting Group, в 2018 году объем рынка обработки поверхности автомобильных компонентов в Китае составил 18,67 млрд юаней, что на 4,2% больше, чем в прошлом году.В 2019 году из-за последствий торговой войны между Китаем и США и снижения благосостояния автомобильной промышленности темпы роста рынка обработки поверхности автомобильных компонентов замедлились, общий размер рынка составил около 19,24 млрд юаней. рост на 3,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.В 2020 году из-за Covid-19 производство и продажи автомобилей в Китае значительно сократились, что привело к сокращению спроса в отрасли обработки поверхности автомобильных деталей.Объем рынка составил 17,85 млрд юаней, снизившись на 7,2% в годовом исчислении.В 2022 году объем рынка отрасли увеличился до 22,76 млрд юаней, при совокупном годовом темпе роста 5,1%.Ожидается, что к концу 2023 года объем рынка отрасли еще больше увеличится до 24,99 млрд юаней, что на 9,8% больше, чем в прошлом году.
С 2021 года, благодаря улучшению ситуации с профилактикой и контролем эпидемий, а также ускорению восстановления экономики, производство и продажа автомобилей в Китае быстро восстановились и выросли.По данным Shangpu Consulting Group, в 2022 году китайский автомобильный рынок сохранил тенденцию восстановления и роста: производство и продажи достигли 27,021 млн и 26,864 млн единиц соответственно, увеличившись на 3,4% и 2,1% в годовом исчислении.Среди них рынок легковых автомобилей показал выдающиеся результаты: производство и продажи 23,836 миллиона и 23,563 миллиона автомобилей соответственно увеличились на 11,2% и 9,5% в годовом исчислении, превысив 20 миллионов автомобилей в течение 8 лет подряд.Благодаря этому спрос на индустрию обработки поверхности автомобильных компонентов также восстановился: объем рынка составил около 19,76 млрд юаней, что на 10,7% больше, чем в прошлом году.
Заглядывая в будущее, Shang Pu Consulting полагает, что китайская индустрия обработки поверхности автомобильных компонентов сохранит стабильный рост в 2023 году, главным образом благодаря следующим факторам:
Во-первых, производство и продажи автомобилей восстановились.Ожидается, что благодаря непрерывному восстановлению внутренней экономики и повышению доверия потребителей, а также эффективности политики и мер, введенных страной для стимулирования потребления автомобилей, производство и продажи автомобилей в Китае будут продолжать поддерживать тенденцию роста. К 2023 году объем продаж достигнет около 30 миллионов автомобилей, что на 5% больше, чем в прошлом году.Рост производства и продаж автомобилей будет напрямую способствовать росту спроса в отрасли обработки поверхности автомобильных компонентов.
Во-вторых, это растущий спрос на автомобили, работающие на новых источниках энергии.Ожидается, что благодаря политической поддержке страны и продвижению рынка транспортных средств на новых источниках энергии, а также растущему спросу на энергосбережение, защиту окружающей среды и информации со стороны потребителей, производство и продажи транспортных средств на новых источниках энергии в Китае достигнут около 8 миллионов единиц. единиц в 2023 году, что на 20% больше, чем в прошлом году.Транспортные средства на новой энергии предъявляют более высокие требования к поверхностной обработке компонентов, таких как аккумуляторные блоки, двигатели, электронное управление и другие ключевые компоненты, которые требуют обработки поверхности, такой как антикоррозийная, водонепроницаемая и теплоизоляционная.Таким образом, быстрое развитие новых энергетических транспортных средств откроет больше возможностей для индустрии обработки поверхности автомобильных компонентов.
В-третьих, политика обновленияавтомобильные деталиявляется благоприятным.18 февраля 2020 года Национальная комиссия по развитию и реформам заявила, что в меры управления по восстановлению двигателей вносятся дальнейшие изменения и улучшения.части автомобиля.Это также означает, что долгожданные политические меры по восстановлению компонентов будут ускорены, что принесет значительную выгоду этой отрасли.Под восстановлением автомобильных компонентов понимается процесс очистки, тестирования, ремонта и замены сломанных или поврежденных автомобильных компонентов для восстановления их первоначальных характеристик или соответствия новым стандартам продукции.Восстановление автомобильных компонентов может сэкономить ресурсы, снизить затраты и уменьшить загрязнение окружающей среды, что соответствует направлению развития национального энергосбережения и защиты окружающей среды.Процесс восстановления автомобильных компонентов включает в себя несколько процессов обработки поверхности, таких как технология очистки, технология предварительной обработки поверхности, технология высокоскоростного дугового напыления, технология высокоэффективного сверхзвукового плазменного напыления, технология сверхзвукового газопламенного напыления, технология упрочнения поверхности металла методом дробеструйной обработки, и т. д. Ожидается, что благодаря политике восстановление автомобильных компонентов станет голубым океаном, предоставляющим возможности для развития отрасли обработки поверхности автомобильных компонентов.
Четвертое — продвижение новых технологий и процессов.Индустрия 4.0, возглавляемая интеллектуальным производством, в настоящее время является направлением трансформации обрабатывающей промышленности Китая.В настоящее время общий уровень автоматизации автомобильной промышленности Китая относительно высок, но существует разрыв между технологией предприятий по обработке поверхности автомобильных компонентов и уровнем технологии производства автомобильных транспортных средств.Процесс поверхностного упрочнения отечественных автомобильных компонентов в основном основан на традиционных процессах, а степень автоматизации относительно низка.С развитием и применением новых технологий, таких как промышленные роботы и промышленный Интернет, в отрасли постепенно продвигаются новые процессы, такие как роботизированное электростатическое напыление, лазерная обработка поверхности, ионная имплантация и молекулярные пленки, а также общий технический уровень отрасли. выйдет на новый уровень.Новые технологии и процессы могут не только улучшить качество и эффективность продукции, снизить затраты и загрязнение окружающей среды, но также удовлетворить персонализированные и дифференцированные потребности клиентов, повышая конкурентоспособность предприятий.
Таким образом, Shangpu Consulting прогнозирует, что размер рынка китайской индустрии обработки поверхности автомобильных компонентов достигнет около 22 миллиардов юаней в 2023 году с ростом примерно на 5,6% в годовом исчислении.Отрасль имеет широкие перспективы развития.
Время публикации: 24 ноября 2023 г.
