Когда и как заменять рессоры?

Рессорные пружиныЭти элементы, оставшиеся со времен конных экипажей, являются важнейшей частью систем подвески некоторых тяжелых транспортных средств.

Хотя функциональность не изменилась, изменился состав. Сегодня рессоры изготавливаются из стали или металлических композитов, которые обычно обеспечивают бесперебойную работу. Поскольку они менее подвержены поломкам, чем другие детали, их часто упускают из виду при осмотре автомобиля.

Осмотр рессор
Если вы заметили, что груз провисает, возможно, вам следует осмотреть рессоры. Другие признаки того, что пора проверить рессоры, включают провисание без груза, проблемы с перевозкой грузов, проседание подвески до упора, боковое смещение и ухудшение управляемости.
В случае стальных рессор необходимо проверить отдельные листы на наличие признаков смещения. Также следует осмотреть их на наличие трещин или изломов, чрезмерного износа или дребезжания, а также на провисание или изгиб листов.
При измерениях под нагрузкой следует измерять расстояние от рамы до земли на ровной поверхности, и обязательно сверьтесь с техническими бюллетенями для получения точных измерений. В стальных пружинах трещины развиваются постепенно, то есть сначала они небольшие, а затем увеличиваются. Осмотр пружин при первых признаках проблемы может выявить её на ранней стадии.
Композитные пружины также трескаются и могут демонстрировать чрезмерный износ, когда приходит время их замены, а также могут изнашиваться. Небольшое изнашивание является нормальным явлением, и вам следует проконсультироваться с производителем пружин, чтобы убедиться, что любое изнашивание, которое вы видите, является обычным износом.
Также проверьте центральные болты на предмет их деформации, ослабления или поломки; убедитесь, что U-образные болты установлены и затянуты с должным моментом; а также проверьте люверсы пружин и втулки люверсов на предмет повреждений, деформации или износа.
Замена неисправных пружин во время осмотра позволяет сэкономить время и деньги, вместо того чтобы ждать, пока деталь выйдет из строя во время эксплуатации.

Покупка еще одной рессоры
Эксперты единодушно рекомендуют использовать пружины, одобренные производителем оригинального оборудования.
При замене рессор автовладельцы рекомендуют заменять изношенные рессоры качественными изделиями. Вот на что следует обратить внимание:
Листы должны быть выровнены вертикально и горизонтально и иметь защитное покрытие. На материале не должно быть окалины, а на пружине должна быть выгравирована артикул и имя производителя.
Пружинные проушины должны быть загнуты таким образом, чтобы их ширина оставалась неизменной, а сами проушины были параллельны и перпендикулярны остальной части листа. Обратите внимание на круглые и плотно прилегающие втулки пружинных проушин. У биметаллических или бронзовых втулок шов должен располагаться в верхней центральной части пружинной проушины.
Крепежные и отбойные зажимы не должны быть повреждены или помяты.
Центрирующие болты пружины или штифты должны быть отцентрированы на листе листа и не должны быть сломаны или деформированы.
При выборе новых рессор следует также учитывать грузоподъемность и высоту дорожного просвета.

Замена рессор
Хотя каждая замена индивидуальна, в общих чертах процесс можно свести к нескольким шагам.
Поднимите транспортное средство и закрепите его, используя лучшие отраслевые практики.
Чтобы получить доступ к подвеске автомобиля, снимите колеса.
Ослабьте и снимите старые гайки и шайбы U-образного болта.
Ослабьте и снимите старые пружинные штифты или болты.
Вытащите старую рессору.
Установите новую рессору.
Установите и закрепите новые пружинные штифты или болты.
Установите новые U-образные болты и закрепите их.
Поставьте шины обратно.
Опустите автомобиль и проверьте соосность.
Проведите тест-драйв автомобиля.

Хотя процесс замены кажется простым, специалистам следует внимательно ознакомиться с техническими бюллетенями и спецификациями, особенно с теми, которые касаются момента затяжки и последовательности затяжки. Повторную затяжку следует проводить через 1000-3000 миль. Несоблюдение этого требования может привести к ослаблению шарнира и выходу из строя пружины.