1. OEM-номер: 880368, спецификация: 100*38, сырье: 51CrV4.
2. Изделие состоит из двух частей: первая – с ушком, в которой используется резиновая втулка (φ30×φ68×100), длина от центра ушка до центрального отверстия составляет 500 мм. Вторая – Z-образного типа, длина от крышки до конца составляет 950 мм.
3. Высота пружины составляет 150 мм.
4. Картина выполнена методом электрофоретической живописи, цвет — тёмно-серый.
5. В сочетании с пневматическим комплектом это образует пневматическую подвеску.
6. Мы также можем производить продукцию по чертежам и проектам заказчика.
| Номер товара | Тип | Технические характеристики (мм) | Длина (мм) |
| 508204260 | БПВ | 100*22 | 1170 |
| 880305 | БПВ | 100*27 | 1172 |
| 880301 | БПВ | 100*19 | 1170 |
| 880300 | БПВ | 100*19 | 1173 |
| 880312 | БПВ | 100*18 | 930 |
| 880323 | БПВ | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | БПВ | 100*50 | 940 |
| 881508 | БПВ | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | БПВ | 100*38 | 975 |
| 880305 | БПВ | 100*27 | 1220 |
| 880301 | БПВ | 100*19 | 1220 |
| 880355 | БПВ | 100*38 | 940 |
| 901590 | СКАНИА | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | СКАНИА | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | СКАНИА | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | БПВ | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | БПВ | 100*38 | 920 |
| 508212830 | БПВ | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | БПВ | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | БПВ | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | БПВ | 100*38 | 930 |
| 508212670 | БПВ | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | БПВ | 100*43 | 940 |
| 508213190 | БПВ | 100*50 | 940 |
| 881342 | БПВ | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | БПВ | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | БПВ | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | БПВ | 100*40 | 633 |
| 886162 | БПВ | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | БПВ | 100*38 | 895 |
| 887706 | БПВ | 100*35 | 990 |
● Обычно он состоит из одного или двух весенних листьев, которые используются симметрично слева и справа.
● Устанавливается между осью и кронштейном пневматической подвески.
● Он выполнен в едином целом, и его конструкция включает в себя прямую часть, изгибающуюся часть и часть с вращающимся ушком.
● Проушина оснащена резиновой композитной втулкой.
● Типичные характеристики материала направляющей стрелы: ширина от 90 до 100 мм и толщина от 20 до 50 мм.
1. Одним из главных преимуществ рессорной подвески Air Linker является ее способность обеспечивать исключительную грузоподъемность при сохранении плавного и контролируемого хода.
Уникальная конструкция этой рессорной подвески использует пневматические рычаги вместо традиционных стальных стержней, обеспечивая идеальный баланс между жесткостью и гибкостью.
Этот инновационный подход обеспечивает превосходное распределение нагрузки, уменьшая крены кузова и повышая устойчивость автомобиля.
Независимо от того, перевозите ли вы тяжелые грузы или едете по неровной местности, рессорная подвеска Air Linker обеспечивает максимальный комфорт и управляемость, минимизируя негативное влияние на общие ходовые качества вашего автомобиля.
2. Еще одним существенным преимуществом пневматической рессорной подвески является ее универсальность. Она совместима с широким спектром транспортных средств, включая грузовики, внедорожники и коммерческий транспорт.
Если вам нужно улучшить подвеску вашего тяжелого рабочего грузовика или повысить внедорожные возможности вашего полноприводного автомобиля, то рессорная подвеска Air Linker Leaf Spring — это идеальное решение.
Благодаря прочной конструкции и высококачественным материалам, эта система подвески выдерживает экстремальные условия и обеспечивает длительную эксплуатацию.
3. Кроме того, рессорная подвеска Air Linker обладает регулируемыми характеристиками, позволяя водителям точно настраивать подвеску своего автомобиля в соответствии со своими конкретными потребностями и предпочтениями.
Независимо от того, требуется ли вам более жесткая подвеска для более отзывчивого управления или более мягкая для дополнительного комфорта в дальних поездках, эта система подвески обеспечивает гибкость в регулировке давления воздуха в соответствии с вашими потребностями.
Эта возможность индивидуальной настройки гарантирует, что каждый водитель сможет добиться оптимальных результатов, независимо от своего стиля вождения или предпочтений в отношении типа местности.
4. Пневматическая рессорная подвеска Air Linker отличается простотой установки и обслуживания. В отличие от традиционных рессор, этот продукт требует минимального времени простоя и имеет простой процесс установки.
Пневматические тяги легко регулируются или заменяются, что исключает необходимость дорогостоящей и трудоемкой замены всей системы подвески.
Кроме того, конструкция рессор Air Linker Leaf Spring предусматривает низкие затраты на техническое обслуживание, что делает ее экономичным решением, минимизирующим время простоя транспортного средства и максимизирующим производительность.
5. Пневматическая подвеска Air Linker Leaf Spring — это инновационная и революционная система подвески, предлагающая значительные преимущества по сравнению с традиционными вариантами.
Благодаря своей непревзойденной грузоподъемности, универсальности, регулируемости и простоте установки, этот продукт призван изменить автомобильную промышленность.
Ощутите новый уровень производительности, комфорта и управляемости с рессорной подвеской Air Linker Leaf Spring — системой, разработанной для того, чтобы оправдать и превзойти ваши ожидания.
Предлагаются различные типы рессор, включая традиционные многолистовые рессоры, параболические рессоры, пневматические рычаги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то к ним относятся рессорные подвески для тяжелых полуприцепов, рессорные подвески для грузовых автомобилей, рессорные подвески для легких прицепов, автобусы и сельскохозяйственная техника.
Толщина менее 20 мм. Мы используем материал SUP9.
Толщина от 20 до 30 мм. Мы используем материал 50CRVA.
Толщина более 30 мм. Мы используем материал 51CRV4.
Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали сталь 52CrMoV4.
Мы строго контролировали температуру стали, поддерживая её на уровне около 800 градусов.
Мы раскачиваем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от ее толщины.
Каждый комплект пружин подвергается дробеструйной обработке.
Испытание на усталость может достигать более 150 000 циклов.
Каждый предмет выполнен с использованием электрофоретической краски.
Испытания солевым туманом выдерживают до 500 часов.
1. Технические стандарты на продукцию: Реализация стандартов GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007;
2. Система управления качеством: внедрение стандарта IATF 16949-2016
3. Сырье с трех ведущих металлургических заводов.
4. Контроль качества готовой продукции с помощью машины для испытания на жесткость, машины для сортировки по высоте дуги и машины для испытания на усталость и т. д.
5. Процессы контролируются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, печи для обработки углерода, комбинированного анализатора углерода и серы и твердомера и т. д.
6. Применение автоматизированного оборудования с ЧПУ, такого как линии термообработки, линии закалки, конические станки, режущие станки и роботизированное производство и т. д.
7. Оптимизация ассортимента продукции и снижение затрат клиентов на закупку.
8. Оказание проектной поддержки, разработка рессор в соответствии с ценой заказчика.
9. Гарантия: 12 месяцев с даты отгрузки.
1. Поддержка более чем 10 инженеров-пружинников, отличная команда с богатым опытом.
2. Думать с точки зрения наших клиентов, систематически и профессионально учитывать потребности обеих сторон и общаться таким образом, чтобы клиенты понимали.
3. Круглосуточная работа (7 дней в неделю, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю) гарантирует систематическое, профессиональное, своевременное и эффективное обслуживание.