1-51130-961-0 Усиленная листовая рессора для грузовика ISUZU

Краткое описание:

Номер детали	1-51130-961-0	Краска	Электрофоретическая краска
Спец.	80×14/17	Модель	Тяжелый
Материал	СУП9	минимальный объем заказа	100 НАБОРОВ
Бесплатная арка	165 мм±6	Длина разработки	1600
Масса	82,6 сомов	Всего ПК	8 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЫНЬ/ДРУГИЕ	Оплата	T/T, аккредитив, дебетовая карта
Срок поставки	15-30 дней	Гарантия	12 месяцев

Написать нам письмо

Подробная информация о продукте

Теги продукта

Деталь

Листовая рессора подходит для тяжелых грузовиков ISUZU.

1. Общее количество товара составляет 8 шт., размер сырья составляет 80*14 и 80*17.
2. Сырье - SUP9
3. Свободный свод 165±6 мм, длина развертки 1600, центральное отверстие 16,5
4. В покраске использована электрофоретическая окраска.
5. Мы также можем изготовить конструкцию по чертежам заказчика.

В чем разница между легкими и тяжелыми листовыми рессорами?

Разница между легкими и тяжелыми рессорами заключается в величине веса, который они могут выдерживать.
Тяжелые листовые рессоры, как следует из названия, рассчитаны на более тяжелые нагрузки, чем легкие листовые рессоры.
В свою очередь, их обычно можно встретить на более крупных транспортных средствах типа HGV (тяжелых грузовых автомобилях), таких как грузовики, которые — при наличии соответствующего оборудования — могут выдерживать нагрузку до 44 тонн.
В качестве альтернативы легкие или стандартные листовые рессоры обычно устанавливаются на легкие коммерческие автомобили, такие как фургоны, которые могут выдерживать нагрузку до 3,5 тонн.

Существуют ли различные типы листовых рессор?

Да, существует два основных типа листовых рессор: однолистовые рессоры и многолистовые рессоры.
Монолистовые рессоры имеют один слой металла без дополнительных пластин, тогда как многолистовые рессоры имеют несколько металлических пластин, соединенных вместе для создания пакета.
Хотя оба типа подвески поддерживают оба типа транспортных средств, многолистовые рессоры более популярны среди коммерческих транспортных средств, поскольку они обеспечивают большую прочность и долговечность.

Приложения

Каковы преимущества рессорной подвески?

Использование рессорной подвески имеет ряд преимуществ, в том числе:
Долговечность– благодаря своей многослойной конструкции листовые рессоры невероятно долговечны и могут спокойно выдерживать большие нагрузки на протяжении сотен тысяч миль.
Универсальность– Листовые рессоры могут быть модифицированы и спроектированы в соответствии со спецификациями производителей для широкого спектра транспортных средств, включая фургоны, грузовики, прицепы и грузовые автомобили.
Экономическая эффективность– благодаря своей простой, но эффективной конструкции, листовые рессоры невероятно экономичны, поскольку они надежны и относительно просты в установке
Комфорт– листовые рессоры обеспечивают плавный ход при перевозке тяжелых грузов – даже при движении по неровным дорогам и выбоинам.
Безопасность– Листовые рессоры оптимизируют эксплуатационные характеристики вашего автомобиля, обеспечивая выравнивание шин, равномерную высоту автомобиля и бесперебойную работу рулевого управления.

Ссылка

Поставляем различные типы листовых рессор, в том числе обычные многолистовые рессоры, параболические листовые рессоры, воздушные тяги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то сюда входят рессорные подвески для большегрузных полуприцепов, рессорные подвески для грузовиков, рессорные подвески для легкогрузовых прицепов, автобусов и сельскохозяйственных рессорные подвески.

Проект Leaf Springs

Производство

Как измерить!!!

Упаковка и доставка

Оборудование контроля качества

Наше преимущество

Аспект качества:

1) Сырье

Толщина менее 20 мм. Используем материал SUP9.

Толщина от 20 до 30 мм. Используем материал 50CRVA.

Толщина более 30 мм. Используем материал 51CRV4.

Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали 52CrMoV4.

2) Процесс закалки

Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.

Качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.

3) Дробеструйная обработка

Каждая собранная пружина подвергается наклепке под напряжением.

Испытание на усталость может достигать более 150000 циклов.

4) Электрофоретическая краска

В каждом изделии используется электрофоретическая краска.

Испытание в соляном тумане длится 500 часов

Технический аспект

1. Исследования и разработки: Инвестиции в исследования и разработки позволяют заводу постоянно совершенствовать свою продукцию и разрабатывать инновационные конструкции листовых рессор.
2. Соответствие международным стандартам: листовые рессоры спроектированы в соответствии с мировыми нормами безопасности и качества.
3. Производственные мощности: Крупномасштабные производственные возможности нашего завода гарантируют стабильные поставки листовых рессор для удовлетворения потребностей наших клиентов.
4. Технология обработки металла: использование процессов термообработки и отделки поверхности укрепляет листовые рессоры и защищает их от коррозии.
5. Устойчивые методы работы: фабрика может отдавать приоритет экологически чистым методам производства и материалам в соответствии с экологическими нормами.

Аспект обслуживания

1. Более 22 лет опыта
2. Наша команда специализируется на поставке, установке и ремонте коммерческих рессор.
3. Наличие широкого ассортимента марок и моделей для профессионалов и обычных покупателей.
4. Мы предлагаем только самые качественные продукты и услуги для ваших автомобилей.
5. Наши клиенты важны для нашего бизнеса. Мы предлагаем всем новым и постоянным клиентам 12-месячную гарантию на стандартные детали с доставкой на следующий день.

Предыдущий: 9-тонная ось с пневматической подвеской и листовой рессорой

Следующий: Подвеска тележки BPW HJ AXLE Leaf Spring

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам