Добро пожаловать в CARHOME
Листовые рессоры тележки 24T 28T 32T для тяжелых полуприцепов и грузовиков
Деталь
Листовая рессора тележки подходит для специальных и тяжелых полуприцепов, устанавливается с осями BPW, FUWA, HJ, L1.
● Грузоподъемность: от 24 000 до 32 000 кг
● Общее количество товара составляет 17 шт., размер исходного материала для первого и второго листа составляет 120*14, третьего и четвертого — 120*20, остальных — 120*18.
● Сырье – SUP9
● Свободный свод составляет 110±3 мм, длина развертки составляет 1820, центральное отверстие составляет 20,5
● В покраске использована электрофоретическая техника.
● Мы также можем изготовить конструкцию по чертежам заказчика.
Листовые рессоры серии Bogie:
| Номер товара | Длина разработки | Бесплатная арка | Количество листьев | Толщина листьев | Ширина листьев |
| (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | |
| 24Т | 1662 | 79 | 18 | 13/16/18 | 90 |
| 28Т | 1820 | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
| 32Т | 1820 | 110 | 17 | 14/18/20 | 120 |
Приложения
Подвеска тележки предназначена для объединения передних и задних кронштейнов обычной рессорной подвески в один кронштейн, соединённый с кузовом. Точки нагрузки распределены по передней и задней осям. По сравнению с обычной рессорной подвеской, подвеска тележки может выдерживать большую нагрузку. Такая подвеска тележки реже используется в обычных полуприцепах и в основном в тяжёлых полуприцепах и грузовиках.
Листовая рессора тележки используется для подрессоривания тележки, существует три типа конструкции листовой рессоры:
1. Листовая рессора 12Т (сечение: 90×13, 90×16, 90×18, 18 листов) для тележки 24Т;
2. Листовая рессора 14Т (сечение: 120×14, 120×16, 19 листов) для тележки 28Т;
3. Листовая рессора 16Т (сечение: 120×14, 120×18, 120×20, 17 листов) для тележки 32Т.
Листовая рессора — наиболее распространённый упругий элемент автомобильной подвески. Она представляет собой стальную балку приблизительно одинаковой прочности, состоящую из нескольких рессорных листов из сплава одинаковой ширины и разной длины. Её основная функция — передача всех сил и моментов между колёсами и рамой, ослабление ударной нагрузки от дорожного покрытия и обеспечение курсовой устойчивости автомобиля, обеспечивая его нормальное движение. Листовые рессоры широко применяются в подвесках тяжелых грузовиков, легких грузовиков, пикапов, автомобилей, каркасных прицепов, низкорамных прицепов, бортовых прицепов, прицепов-цистерн, фургонов, лесовозных прицепов, прицепов с гуськом, сельскохозяйственных транспортных средств и т. д. Классификация листовых рессор включает обычные листовые рессоры, параболические листовые рессоры, воздушные звенья типа S-type, листовые рессоры TRA, листовые рессоры прицепов, рессоры для легких прицепов, рессоры для лодочных прицепов, листовые рессоры пикапов, рессоры полуприцепов, рессоры грузовиков, рессоры для сельскохозяйственных прицепов, подрессоренное дышло, автобусные рессоры, рессоры для тележки, рессоры для тяжелых грузовиков и т. д.
Ссылка
Поставляем различные типы листовых рессор, в том числе обычные многолистовые рессоры, параболические листовые рессоры, воздушные тяги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то сюда входят рессорные подвески для большегрузных полуприцепов, рессорные подвески для грузовиков, рессорные подвески для легкогрузовых прицепов, автобусов и сельскохозяйственных рессорные подвески.
Производство
Упаковка и доставка
Оборудование контроля качества
Наше преимущество
Толщина менее 20 мм. Используем материал SUP9.
Толщина от 20 до 30 мм. Используем материал 50CRVA.
Толщина более 30 мм. Используем материал 51CRV4.
Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали 52CrMoV4.
Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.
качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.
Каждая собранная пружина подвергается наклепке под напряжением.
Испытание на усталость может достигать более 150000 циклов.
В каждом изделии используется электрофоретическая краска.
Испытание в соляном тумане длится 500 часов
Технический аспект
1. Технические стандарты продукта: внедрение IATF16949
2. Поддержка более 10 инженеров-пружинников
3. Сырье от трех крупнейших сталелитейных заводов
4. Готовая продукция испытана на машине для испытания на жесткость, сортировочной машине по высоте дуги и машине для испытания на усталость.
5. Процессы проверяются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, углеродной печи, комбинированного анализатора углерода и серы и твердомера.
6. Применение автоматического оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и линии закалки, машины для придания конусности, машины для резки и вырубки; а также роботизированное производство.
7. Оптимизация ассортимента продукции и снижение затрат клиентов на закупки.
8. Оказание поддержки в проектировании: проектирование листовой рессоры в соответствии со стоимостью заказчика.
Аспект обслуживания
1. Отличная команда с богатым опытом.
2. Думайте с точки зрения клиентов, систематически и профессионально удовлетворяйте потребности обеих сторон и общайтесь таким образом, чтобы клиенты могли это понять.
3. Круглосуточная работа 7 дней в неделю гарантирует систематичность, профессионализм, своевременность и эффективность нашего обслуживания.
