Листовая рессора – наиболее широко используемый упругий элемент автомобильных подвесок.Это примерно стальная балка равной прочности, состоящая из нескольких листов пружин из сплава одинаковой ширины и разной длины.Существует множество видов листовых рессор, которые можно классифицировать в соответствии со следующими методами классификации:
1. Классификация по размерам сырья
1) Листовые рессоры небольшого размера.
В основном это относится к листовым рессорам с шириной материала 44,5–50 мм и толщиной материала 6–9 мм.
В основном используются следующие листовые рессоры:
Листовые рессоры для лодочных прицепов, листовые рессоры для прицепов для скота, листовые рессоры для автодомов, листовые рессоры для универсалов, листовые рессоры для прицепов и т. д.
2) Листовые рессоры для легких условий эксплуатации.
В основном это относится к пластинчатым рессорам с шириной материала 60–70 мм и толщиной материала 6–16 мм.
В основном используются следующие листовые рессоры:
Пикап листовая рессора,Листовые рессоры для фургонов, листовые рессоры для сельскохозяйственных прицепов, листовые рессоры для микроавтобусов и т. д.
3) Сверхмощные листовые рессоры
В основном это относится к ширине материала 75 ~ 120 мм и толщине материала 12 ~ 56 мм.
Существует четыре основные категории:
А.Листовые рессоры полуприцепа, такие как листовые рессоры для прицепов BPW / FUWA / YTE / TRSeries, с размерами материала 75 × 13 / 76 × 14 / 90 × 11 / 90 × 13 / 90 × 16 / 100 × 12 / 100 × 14 / 100 × 16, и т. д.
B. Тележка (одноточечная подвеска) с листовыми рессорами, включая листовые рессоры 24 т / 28 т / 32 т для одноточечной подвески буги, с размерами материала 90 × 13 / 16 / 18 и 120 × 14/16/18.
、
C. Рессоры для автобусов с участием Toyota/Ford/Fuso/Hino и других марок.Большинство изделий представляют собой параболические рессоры.
D. Листовые рессоры для тяжелых грузовиков,включая Benz/Volvo/Scania/Hino/Isuzu и другие модели.Основной продукцией являются параболические рессоры.
E. Сельскохозяйственные листовые рессоры, которые в основном используются на внедорожных прицепах.
F. Воздушные линкеры(Продольный рычаг), в основном используется для пневматических подвесок.
2. Классифицируется по сечению полосового проката.
1)Обычные листовые рессоры: они состоят из нескольких листовых рессор одинаковой ширины, толщины и разной длины.Процесс производства продукции относительно прост, а себестоимость изготовления невысока.
2) Параболические рессоры: они состоят из одной или нескольких пластинчатых рессор с тонкими концами, толстой серединой, одинаковой шириной и неодинаковой длиной.По сравнению с обычными листовыми рессорами равной толщины они имеют множество преимуществ: легкий вес;более длительный усталостный срок службы;более низкий рабочий шум;повышенный комфорт и устойчивость при езде.
Наша компания производит самые разные типы листовых рессор, подходящие для разных моделей.Если у Вас возникла необходимость заказать листовые рессоры, обращайтесь по адресу:связаться с намичтобы узнать.
Время публикации: 12 марта 2024 г.
