● Особенно подходит для крупногабаритных прицепов, используемых для перевозки грузов на большие расстояния по дорогам общего пользования.
● Многолистовая рессора крепится к опорной плите дышла толщиной 20 мм с помощью 3 U-образных болтов.
● Верхняя часть дышла дополнительно усилена в месте шарнирного соединения в передней части шасси дополнительной опорной балкой.
● Передняя поворотная труба в комплекте с втулками из фосфористой бронзы установлена в верхней части дышла и имеет легкодоступную точку смазки.
| Имя | Спецификация (мм) | Кол-во Всего Листья | Пропускная способность (кг) | Расстояние от центра ушка до центра С-образного болта (мм) | Расстояние от центра болта C до конца пружины (мм) | Расстояние от центра ушка до конца пружины (мм) | Внутренний диаметр втулки (мм) |
| 120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-15 л | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Рессорные пружины, как правило, являются наиболее важной частью подвески грузовика или внедорожника. Они составляют основу устойчивости вашего автомобиля, обеспечивая грузоподъемность и влияя на качество езды. Сломанная рессора может привести к крену или провисанию автомобиля, поэтому настоятельно рекомендуется приобрести новые рессоры. Вы также можете добавить рессору к существующим, чтобы увеличить грузоподъемность. Также доступны усиленные рессоры для тяжелых условий эксплуатации или коммерческого применения, позволяющие увеличить буксировочную или грузоподъемную способность. Когда оригинальные рессоры на вашем грузовике, фургоне или внедорожнике начинают выходить из строя, вы заметите визуальное изменение, которое мы называем проседанием (когда задняя часть автомобиля ниже передней). Это состояние повлияет на управляемость автомобиля и приведет к избыточной поворачиваемости.
Компания CARHOME Springs предлагает оригинальные сменные рессоры, которые позволят вернуть вашему грузовику, фургону или внедорожнику заводскую высоту. Мы также предлагаем усиленные рессоры для вашего автомобиля, которые увеличат его грузоподъемность и высоту. Независимо от того, выберете ли вы оригинальные сменные рессоры от CARHOME Springs или усиленные рессоры, вы увидите и почувствуете улучшение характеристик вашего автомобиля. При обновлении или установке усиленных рессор на ваш автомобиль не забудьте также проверить состояние всех компонентов и болтов подвески.
1. После пробега определенного количества километров следует затянуть U-образный болт рессоры, чтобы предотвратить такие аварии, как неправильное положение рессоры, неисправность автомобиля или поломка центрального отверстия, которые могут быть вызваны ослаблением U-образного болта.
2. После определенного пробега следует своевременно проверять и смазывать втулку и штифт. Если втулка сильно изношена, ее следует заменить, чтобы избежать шума от втулки. Одновременно это позволит избежать таких явлений, как деформация рессоры и отклонения в работе автомобиля, вызванные неравномерным износом втулки.
3. После определенного пробега следует своевременно заменить рессорный узел, а также проверить развал рессор с обеих сторон на предмет несоответствия, чтобы избежать износа втулок.
4. Что касается новых автомобилей или автомобилей с недавно замененными рессорами, то U-образный болт следует проверять каждые 5000 километров пробега на предмет ослабления. Во время движения следует обращать особое внимание на необычные звуки, исходящие от шасси; это может быть признаком смещения рессоры, ослабления U-образного болта или поломки рессоры.
Предлагаются различные типы рессор, включая традиционные многолистовые рессоры, параболические рессоры, пневматические рычаги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то к ним относятся рессорные подвески для тяжелых полуприцепов, рессорные подвески для грузовых автомобилей, рессорные подвески для легких прицепов, автобусы и сельскохозяйственная техника.
Толщина менее 20 мм. Мы используем материал SUP9.
Толщина от 20 до 30 мм. Мы используем материал 50CRVA.
Толщина более 30 мм. Мы используем материал 51CRV4.
Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали сталь 52CrMoV4.
Мы строго контролировали температуру стали, поддерживая её на уровне около 800 градусов.
Мы раскачиваем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от ее толщины.
Каждый комплект пружин подвергается дробеструйной обработке.
Испытание на усталость может достигать более 150 000 циклов.
Каждый предмет выполнен с использованием электрофоретической краски.
Испытания солевым туманом выдерживают до 500 часов.
1. Технические стандарты на продукцию: реализация стандарта IATF16949.
2. Поддержка более чем 10 инженеров Spring.
3. Сырье с трех ведущих металлургических заводов.
4. Готовая продукция проходит испытания на жесткость с помощью машины для сортировки по высоте дуги и машины для испытаний на усталость.
5. Процессы контролируются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, печи для обработки углерода, комбинированного анализатора углерода и серы и твердомера.
6. Применение автоматизированного оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и закалочные линии, конические станки, штамповочные станки; а также роботизированное производство.
7. Оптимизация ассортимента продукции и снижение затрат клиентов на закупку.
8. Оказание проектной поддержки, разработка рессор в соответствии с себестоимостью заказчика.
1. Отличная команда с богатым опытом.
2. Думайте с точки зрения клиента, систематически и профессионально учитывайте потребности обеих сторон и общайтесь таким образом, чтобы клиент мог вас понять.
3. Круглосуточная работа (7 дней в неделю, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю) гарантирует систематическое, профессиональное, своевременное и эффективное обслуживание.