● Он особенно подходит для прицепов большой грузоподъемности, которые используются для перевозки грузов на большие расстояния по дороге.
● Многолистовая рессора крепится к опорной пластине дышла толщиной 20 мм с помощью 3 U-образных болтов.
● Верхняя часть дышла дополнительно усилена на шарнире в передней части шасси с помощью дополнительного седла.
● Передняя поворотная трубка с втулками из фосфористой бронзы установлена в верхней части дышла с легкодоступной точкой смазки.
Имя | Спецификация (мм) | Общее количество Листья | Вместимость (кг) | От центра проушины до центра C/болта (мм) | Центр C/болта до конца пружины (мм) | От центра проушины до конца пружины (мм) | Внутренний диаметр втулки (мм) |
120×14-7л | 120х14 | 7 | 1800 г. | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9л | 120х14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11л | 120х14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13л | 120х14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15л | 120х14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Листовые рессоры обычно являются наиболее важной частью подвески грузовика или внедорожника.Они являются основой поддержки вашего автомобиля, обеспечивая грузоподъемность и влияя на качество езды.Сломанная листовая рессора может привести к наклону или провисанию вашего автомобиля, поэтому настоятельно рекомендуется приобрести запасные листовые рессоры.Вы также можете добавить лист к существующим пружинам, чтобы увеличить грузоподъемность.Также доступны тяжелые листовые рессоры или рессоры высокой жесткости для интенсивного использования или коммерческого применения для увеличения буксировочной или транспортной способности.Когда оригинальные рессоры вашего грузовика, фургона или внедорожника начнут выходить из строя, вы увидите визуальную разницу, которую мы называем приседанием (когда задняя часть вашего автомобиля расположена ниже, чем передняя часть).Это условие повлияет на управление вашим автомобилем, что приведет к чрезмерному рулевому управлению.
CARHOME Springs предлагает оригинальные запасные листовые рессоры, которые помогут вернуть вашему грузовику, фургону или внедорожнику исходную высоту.Мы также предлагаем усиленную версию листовой рессоры для вашего автомобиля, чтобы придать ему дополнительную грузоподъемность и высоту.Независимо от того, выберете ли вы оригинальную сменную листовую рессору CARHOME Springs или листовую рессору для тяжелых условий эксплуатации, вы увидите и почувствуете улучшение в своем автомобиле.При обновлении или установке на ваш автомобиль листовых рессор повышенной мощности;Не забудьте также проверить состояние всех компонентов и болтов подвески.
1. После проезда определенного километража U-образный болт листовой рессоры следует завинтить в случае таких аварий, как неправильное положение листовой рессоры, отклонение автомобиля или поломка центрального отверстия, которые могут быть вызваны потерей рессоры. У болт.
2. После проезда определенного километража втулку с проушиной и штифт следует своевременно проверять и смазывать.Если втулка сильно изношена, ее следует заменить, чтобы избежать шума из глазка.В то же время можно избежать таких явлений, как деформация листовой рессоры и отклонения автомобиля, вызванные несбалансированным износом втулки.
3. После проезда определенного пробега следует своевременно заменить узел листовой рессоры, а также следует проверить листовую рессору с обеих сторон, чтобы увидеть, есть ли какие-либо несоответствия между развалом обеих сторон, чтобы избежать износа втулки. избегал.
4. Что касается нового автомобиля или автомобиля с недавно замененной листовой рессорой, U-образный болт следует проверять после каждых 5000 километров езды, чтобы убедиться, что он не ослаб.Во время вождения большое внимание следует уделять необычному звуку шасси, это может быть признаком смещения листовой рессоры, ослабления U-образного болта или поломки листовой рессоры.
Предоставляем различные типы листовых рессор, включая обычные многолистовые рессоры, параболические рессоры, пневматические рычаги и подрессоренные дышла.
Что касается типов транспортных средств, к ним относятся листовые рессоры для тяжелых полуприцепов, рессоры для грузовых автомобилей, рессоры для легких прицепов, автобусы и листовые рессоры для сельскохозяйственной техники.
Толщина менее 20 мм.Используем материал СУП9.
Толщина от 20-30мм.Используем материал 50CRVA.
Толщина более 30 мм.Мы используем материал 51CRV4.
Толщина более 50 мм.В качестве сырья мы выбираем 52CrMoV4.
Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.
Качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.
Каждая сборочная пружина подвергается наковке под напряжением.
Испытание на усталость может достигать более 150 000 циклов.
Каждый предмет использует электрофоретическую краску
Испытание в солевом тумане достигает 500 часов
1. Технические стандарты продукта: реализация IATF16949.
2. Поддержка более 10 пружинных инженеров.
3. Сырье с трех крупнейших сталелитейных заводов.
4. Готовая продукция тестируется на машине для испытания на жесткость, машине для сортировки по высоте дуги;и машина для усталостных испытаний
5. Процессы проверяются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, угольной печи, комбинированного анализатора углерода и серы;и твердомер
6. Применение автоматического оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и линии закалки, конические станки, вырубные станки;и производство роботов-помощников
7. Оптимизируйте ассортимент продукции и сократите затраты клиентов на закупки.
8. Обеспечение проектной поддержки для разработки листовой рессоры в соответствии со стоимостью клиента.
1、Отличная команда с богатым опытом
2. Думайте с точки зрения клиентов, систематически и профессионально учитывайте потребности обеих сторон и общайтесь так, чтобы клиенты могли их понять.
3. Рабочие часы 7x24 обеспечивают систематический, профессиональный, своевременный и эффективный наш сервис.