Sup9 для прицепов, полуприцепов, автомобилей, грузовиков, самосвалов, пикапов

Краткое описание:

Номер детали	МАЗ БТ50 4X4 ЗАДНИЙ	Краска	Электрофоретическая краска
Спец.	60×8/13	Модель	Подобрать
Материал	СУП9	минимальный объем заказа	100 НАБОРОВ
Бесплатная арка	Основной 128 мм±6, Тиски 15 мм±5	Длина разработки	995
Масса	11,4 сомов	Всего ПК	4 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЫНЬ/ДРУГИЕ	Оплата	T/T, аккредитив, дебетовая карта
Срок поставки	15-30 дней	Гарантия	12 месяцев

Написать нам письмо

Подробная информация о продукте

Теги продукта

Деталь

Листовая рессора подходит для пикапа 4x4.

1. Общее количество товара составляет 4 шт., размер исходного материала для первого и второго листа составляет 50*7, третьего — 50*6, а четвертого — 50*15.
2. Сырье - SUP9
3. Основная свободная дуга составляет 128±6 мм, а вспомогательная свободная дуга составляет 15±5 мм, длина развертки составляет 995, центральное отверстие составляет 8,5
4. В покраске использована электрофоретическая окраска.
5. Мы также можем изготовить конструкцию по чертежам заказчика.

Номер детали рессорной подвески для пикапа 4x4:

SN	OEM-НОМЕР	ПРИЛОЖЕНИЕ	SN	OEM-НОМЕР	ПРИЛОЖЕНИЕ
1	FOR002A	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	13	TOY008C	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
2	FOR002B	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	14	TOY009B	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
3	FOR002C	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	15	TOY009C	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
4	HOLD004BD/S	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	16	TOY009D	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
5	HOLD004BN/S	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	17	TOY009E	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
6	HOLD004CD/S	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	18	TOY010BD/S	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
7	HOLD004CN/S	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	19	TOY010BN/S	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
8	HOLD006B	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	20	TOY010CD/S	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
9	HOLD006C	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	21	TOY010CN/S	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
10	HOLD006D	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	22	TOY011B	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
11	HOLD021B	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	23	TOY011C	ПИКАП 4X4 РЕССОРА
12	ДЕРЖАТЬ021C	ПИКАП 4X4 РЕССОРА	24	TOY027A	ПИКАП 4X4 РЕССОРА

Приложения

Как листовые рессоры помогают при буксировке и перевозке грузов?

Листовые рессоры являются важнейшим компонентом подвески большинства грузовиков, обеспечивая поддержку автомобиля, поглощая неровности, выбоины и другие удары, обеспечивая плавность хода. Помимо веса грузовика, рессоры помогают поддерживать кузов в поднятом положении при загрузке пассажирами и грузом, а также при буксировке прицепа и другого навесного оборудования. Уникальная, проверенная временем конструкция листовых рессор позволяет регулировать подвеску в зависимости от текущей грузоподъемности и поддерживать грузовик в нужном положении.

Какие решения предлагает Carhome Spring?

Компания CARHOME Spring, являясь признанным авторитетом в отрасли в области рессор и подвески, предлагает различные способы увеличения грузоподъёмности вашего автомобиля. Мы предлагаем стандартные и усиленные рессоры для буксировки и перевозки тяжёлых грузов практически для любых марок и моделей грузовиков. Мы также предлагаем услуги по индивидуальному проектированию в точном соответствии с вашими требованиями. Помимо рессор, мы предлагаем комплекты для установки дополнительных рессор для повышения жёсткости подвески. Если вы не уверены, какие продукты вам нужны, сообщите нам, и мы поможем вам проанализировать ваши потребности и подобрать наиболее эффективное решение.

Ссылка

Поставляем различные типы листовых рессор, в том числе обычные многолистовые рессоры, параболические листовые рессоры, воздушные тяги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то сюда входят рессорные подвески для большегрузных полуприцепов, рессорные подвески для грузовиков, рессорные подвески для легкогрузовых прицепов, автобусов и сельскохозяйственных рессорные подвески.

Проект Leaf Springs

Производство

Как измерить!!!

Упаковка и доставка

Оборудование контроля качества

Наше преимущество

1) Сырье

Толщина менее 20 мм. Используем материал SUP9.

Толщина от 20 до 30 мм. Используем материал 50CRVA.

Толщина более 30 мм. Используем материал 51CRV4.

Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали 52CrMoV4.

2) Процесс закалки

Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.

Качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.

3) Дробеструйная обработка

Каждая собранная пружина подвергается наклепке под напряжением.

Испытание на усталость может достигать более 150000 циклов.

4) Электрофоретическая краска

В каждом изделии используется электрофоретическая краска.

Испытание в соляном тумане длится 500 часов

Технический аспект

1. Технические стандарты продукта: внедрение IATF16949
2. Поддержка более 10 инженеров-пружинников
3. Сырье от трех крупнейших сталелитейных заводов
4. Готовая продукция испытана на машине для испытания на жесткость, сортировочной машине по высоте дуги и машине для испытания на усталость.
5. Процессы проверяются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, углеродной печи, комбинированного анализатора углерода и серы и твердомера.
6. Применение автоматического оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и линии закалки, машины для придания конусности, машины для резки и вырубки; а также роботизированное производство.
7. Оптимизация ассортимента продукции и снижение затрат клиентов на закупки.
8. Оказание поддержки в проектировании: проектирование листовой рессоры в соответствии со стоимостью заказчика.

Аспект обслуживания

1. Отличная команда с богатым опытом.
2. Думайте с точки зрения клиентов, систематически и профессионально учитывайте потребности обеих сторон и общайтесь таким образом, чтобы клиенты вас понимали.
3. Круглосуточная работа 7 дней в неделю гарантирует систематичность, профессионализм, своевременность и эффективность нашего обслуживания.

Предыдущий: Китайский OEM-производитель рессорной подвески для пикапа 4X4

Следующий: Подвеска для пикапа, внедорожника и фургона, сменная листовая рессора

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам