Пневматическая подвеска Z-Type Air Linker для тяжелого полуприцепа (изображение)

Пневматическая подвеска типа Z Air Linker для тяжелого полуприцепа

Краткое описание:

Номер детали	ЛТГАК11-030500	Краска	Электрофоретическая краска
Спец.	100×38	Модель	Воздушный линкер
Материал	51CrV4	минимальный объем заказа	100 НАБОРОВ
Размер куста	Ø30×Ø68×100	Длина разработки	975
Масса	49,7 сомов	Всего ПК	2 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЫНЬ/ДРУГИЕ	Оплата	T/T, аккредитив, дебетовая карта
Срок поставки	15-30 дней	Гарантия	12 месяцев

Написать нам письмо

Подробная информация о продукте

Теги продукта

Деталь

Этот товар подходит для полуприцепа с пневматической подвеской BPW.

1. OEM-номер LTGAK11-030500, спецификация 100*38, сырьевой материал 51CrV4.
2. Всего в комплекте два элемента: первый с ушком, с резиновой втулкой (φ30×φ68×100), длина от центра ушка до центрального отверстия – 500 мм. Второй элемент – Z-образного типа, длина от крышки до торца – 975 мм.
3. Высота пружины 150 мм.
4. Картина выполнена методом электрофореза, цвет — тёмно-серый.
5. Используется вместе с комплектом пневмоподвески.
6. Мы также можем изготовить конструкцию по чертежам заказчика.

Номера деталей воздушных линкеров:

Номер товара	Тип	Спецификация(мм)	Длина(мм)
508204260	БПВ	100*22	1170
880305	БПВ	100*27	1172
880301	БПВ	100*19	1170
880300	БПВ	100*19	1173
880312	БПВ	100*18	930
880323	БПВ	100*19	970
508213190/881360	БПВ	100*50	940
881508	БПВ	100*48	870
508212640/881386	БПВ	100*38	975
880305	БПВ	100*27	1220
880301	БПВ	100*19	1220
880355	БПВ	100*38	940
901590	СКАНИА	100*45	950
1421061/901870	СКАНИА	100*45	1121
1421060/901890	СКАНИА	100*45	1121
508213240	БПВ	100*43	1015
508213260	БПВ	100*38	920
508212830	БПВ	100*43	1020
508213560/881513	БПВ	100*48	940
508213240/881366	БПВ	100*43	1055
508213260/881367	БПВ	100*38	930
508212670	БПВ	100*38	945
508213360/881381	БПВ	100*43	940
508213190	БПВ	100*50	940
881342	БПВ	100*48	940
508213670/881513	БПВ	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	БПВ	100*48	990
Ф263З033ЗА30	БПВ	100*40	633
886162	БПВ	100*48	900
886150/3149003602	БПВ	100*38	895
887706	БПВ	100*35	990

Приложения

Air Linker в основном применяется в пневматической подвеске автомобиля.

● Обычно он состоит из одного или двух пружинных листов, которые используются симметрично слева и справа.
● Устанавливается между осью и кронштейном пневматической подвески.
● Он выполнен как единое целое, его структура включает прямую часть, изгибающуюся часть и вращающуюся часть.
● Проушина оснащена резиновой композитной втулкой.
● Обычные характеристики материала направляющей планки составляют от 90 до 100 мм в ширину и от 20 до 50 мм в толщину.

Разница между рессорной и пневматической подвеской:

● Подвеска, на которую опирается грузовик, является очень важной частью, которая существенно влияет на характеристики грузовика, поэтому тип и состояние подвески — важные моменты, на которые следует обращать внимание при покупке подержанного грузовика.
● Листовая рессора — это тип подвески, состоящий из рессорных пластин разной длины, которая монтируется возле передних/задних колес транспортных средств для перевозки тяжелых грузов.
● Однако на грузовиках, выпускаемых в последнее время, в основном устанавливается другой тип рессор — пневматическая подвеска, поскольку управлять грузовиками с листовыми рессорами неудобно.
● Однако листовые рессоры по-прежнему используются на тяжелых коммерческих транспортных средствах, таких как фургоны и грузовики, из-за своей долговечности.
● Листовая рессора состоит из многослойных пружинных пластин. Самая длинная пружина, называемая основной, крепится к шасси с помощью скоб.
● Листовая рессора позволяет поглощать удары и вибрацию от колеса за счёт изгиба пластины рессоры. Существует два типа названий листовой рессоры.
● Один из них называется «верхняя подвеска», когда листовая рессора устанавливается на верхнюю часть оси. Другой называется «нижняя подвеска», когда листовая рессора устанавливается под осью.
● Место установки рессоры зависит от типа транспортного средства.

Преимущества и недостатки листовой рессоры：

ПРЕИМУЩЕСТВА
● Может выдерживать большие нагрузки
● Сравнительно недорогой ремонт
Листовая рессора изготовлена из стали, что обеспечивает её высокую прочность и способность выдерживать большие нагрузки. Кроме того, она дешевле в обслуживании, чем другие виды подвески, благодаря простоте конструкции.

НЕДОСТАТКИ
● Неудобно ездить
● Его можно легко повредить.
Ездить в нем неудобно, и при наезде на ступеньку вы можете подпрыгнуть, так как рессорная пластина сделана из стали.
Однако стоимость ремонта будет намного ниже, чем у пневматической подвески, поэтому листовые рессоры по-прежнему используются на тяжелых коммерческих транспортных средствах, таких как фургоны и грузовики.

Ссылка

Поставляем различные типы листовых рессор, в том числе обычные многолистовые рессоры, параболические листовые рессоры, воздушные тяги и подрессоренные тяги.
Что касается типов транспортных средств, то сюда входят рессорные подвески для большегрузных полуприцепов, рессорные подвески для грузовиков, рессорные подвески для легкогрузовых прицепов, автобусов и сельскохозяйственных рессорные подвески.

Проект Leaf Springs

Производство

Как измерить!!!

Упаковка и доставка

Оборудование контроля качества

Наше преимущество

1) Сырье

Толщина менее 20 мм. Используем материал SUP9.

Толщина от 20 до 30 мм. Используем материал 50CRVA.

Толщина более 30 мм. Используем материал 51CRV4.

Толщина более 50 мм. В качестве сырья мы выбрали 52CrMoV4.

2) Процесс закалки

Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.

Качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.

3) Дробеструйная обработка

Каждая собранная пружина подвергается наклепке под напряжением.

Испытание на усталость может достигать более 150000 циклов.

4) Электрофоретическая краска

В каждом изделии используется электрофоретическая краска.

Испытание в соляном тумане длится 500 часов

Технический аспект

1. Система управления качеством: внедрение IATF 16949-2016;
2. Система менеджмента качества услуг: Внедрение ISO 9001-2015
3. Стандарты качества продукции: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Сырье от трех крупнейших сталелитейных заводов Китая.
5. Готовая продукция испытана на машине для испытания на жесткость, сортировочной машине по высоте дуги и машине для испытания на усталость.
6. Процессы, контролируемые с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, углеродной печи, комбинированного анализатора углерода и серы.
7. Применение автоматического оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и линии закалки, машины для сужения, отрезные станки и роботизированное производство.
8. Оптимизация ассортимента продукции и снижение затрат клиентов на закупки.
9. Оказание поддержки в проектировании: проектирование листовой рессоры в соответствии со стоимостью заказчика.

Аспект обслуживания

1. Более 10 инженеров по пружинам, отличная команда с богатым опытом
2. Думайте с точки зрения клиентов, систематически и профессионально учитывайте потребности обеих сторон и общайтесь таким образом, чтобы клиенты вас понимали.
3. Круглосуточная работа 7 дней в неделю гарантирует систематичность, профессионализм, оперативность и эффективность наших услуг.

Предыдущий: Запасные части для тяжелых грузовиков с пневматической подвеской Z-Type Air Linker BPW

Следующий: Листовые рессоры серии TRA от OEM для легковых прицепов

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам