● Всего товара 9 шт., размер сырья 76*14 для всех листов.
● Сырье SUP9.
● Свободная дуга 80±5 мм, длина проявки 1210, центральное отверстие 13.
● В картине используется электрофоретическая окраска.
● Мы также можем изготовить основу для дизайна по чертежам клиента.
Серийный номер | OEM-номер. | Серийный номер | OEM-номер. | Серийный номер | OEM-номер. |
1 | 41310-80010-РА | 21 | 21200078 ТА | 41 | 621 320 0002 РА |
2 | 55020-Z5106-РА | 22 | 257653 РА | 42 | 48210-2341 |
3 | 48210-3В610-РА | 23 | 257654 РА | 43 | 51310-7800-РА |
4 | 55020-G6105-РА | 24 | 257847 РА | 44 | 54010-Z3007-FA |
5 | 8-97070-508М-РА | 25 | 972015М-ТА | 45 | 48110-5570А-ФА |
6 | MC114890-РА | 26 | 257867 ФА | 46 | 101199SC-РА |
7 | 48210-87C14-HA | 27 | 48110-87334-ФА | 47 | 48120-4340-ФА |
8 | 8-97070-508М-ГА | 28 | ТИТ 48210-ОК020HD | 48 | 1-51340-010-0-ГА |
9 | HNIT300-FA | 29 | 8-97092-449 ФА | 49 | 0178-01-ТА |
10 | ТД50М3-РА | 30 | 48110-3В700-ФА | 50 | 54010-Z2006A-ФА |
11 | 55020-Z2302-РА | 31 | 8-97092-445-1-ФА | 51 | 48110-8780А-ФА |
12 | 55010-C1301-HA | 32 | 8-94118-505-1-ГА | 52 | 54011-99117-ФА |
13 | 48210-5180B-HA | 33 | 8-97073-224-М-ГА (5Л) | 53 | 48150-2341А-ФА |
14 | 720612-ТА-12,5 | 34 | 97073-225М-ХА (9л) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
15 | 48220-3360Б | 35 | 8-97073-224М-РА | 55 | 55020-Z0073A-РА |
16 | 48220-3430А-РА | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624М-Р1 |
17 | ЦАМЦ РА | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
18 | 29АД-02010-Б ФА | 38 | 54010 31Z61-ФА | 58 | 54010-НБ100-Ф3 |
19 | 0022-РА 2Л | 39 | 352-320-1302-ФА | 59 | МК306251-Р1 |
20 | 55022-1Т400-РА | 40 | 48110-3В790-ФА | 60 | 911Б-0508-Р1 |
Листовая рессора является одной из ячеек системы автоматической подвески, основной функцией которой является передача всех усилий и моментов между колесами и рамой автомобиля, ослабление ударной нагрузки, вызванной дорожным покрытием, и реализация управления транспортным средством, что обеспечивает нормальное управление транспортным средством.Это необходимый компонент грузовика, прицепа, специальных автомобилей и других транспортных средств.
Когда вы покупали грузовик, вы, вероятно, хорошо представляли, на что он способен в плане перевозки и буксировки.Однако со временем потребности могут измениться, как и производительность вашей системы подвески.Определение требуемой грузоподъемности зависит от анализа ваших применений и определения того, насколько они соответствуют текущим характеристикам вашего грузовика.Если у вас тяжелые условия эксплуатации, грузоподъемность которых превышает предел, вы можете перейти на листовые рессоры, обеспечивающие необходимое увеличение грузоподъемности.
Возможно, вас удивит тот факт, что существует не только множество способов увеличить грузоподъемность вашего грузовика для перевозки тяжелых грузов, но и то, что это относительно просто и недорого.Самый распространенный способ увеличить полезную нагрузку — это модернизировать задние пружины с помощью высококачественной замены OEM или комплекта для тяжелых условий эксплуатации.Дополнительные способы увеличения грузоподъемности вашего грузовика включают установку пружинных амортизаторов или багажников, присоединение прицепа или установку более длинной платформы грузовика.
1. Удержание шасси на высоте.
2. Контролирует скорость вращения шасси.
3. Контролирует заворачивание задней части
4. Управляет демпфированием оси.
5. Контролирует боковые силы, такие как боковая нагрузка, жесткость сковороды или скорость бокового прикуса.
6. Управляет тормозными демпфирующими силами.
7. Устанавливает длину колесной базы во время ускорения и замедления.
Предоставляем различные типы листовых рессор, включая обычные многолистовые рессоры, параболические рессоры, пневматические рычаги и подрессоренные дышла.
Что касается типов транспортных средств, к ним относятся листовые рессоры для тяжелых полуприцепов, рессоры для грузовых автомобилей, рессоры для легких прицепов, автобусы и листовые рессоры для сельскохозяйственной техники.
Толщина менее 20 мм.Используем материал СУП9.
Толщина от 20-30мм.Используем материал 50CRVA.
Толщина более 30мм.Мы используем материал 51CRV4.
Толщина более 50 мм.В качестве сырья мы выбираем 52CrMoV4.
Мы строго контролировали температуру стали около 800 градусов.
Качаем пружину в закалочном масле в течение 10 секунд в зависимости от толщины пружины.
Каждая сборочная пружина подвергается наковке под напряжением.
Испытание на усталость может достигать более 150 000 циклов.
Каждый предмет использует электрофоретическую краску
Испытание в солевом тумане достигает 500 часов
1. Технические стандарты продукта: реализация IATF16949.
2. Поддержка более 10 пружинных инженеров.
3. Сырье с трех крупнейших сталелитейных заводов.
4. Готовая продукция тестируется на машине для испытания на жесткость, машине для сортировки по высоте дуги;и машина для усталостных испытаний
5. Процессы проверяются с помощью металлографического микроскопа, спектрофотометра, угольной печи, комбинированного анализатора углерода и серы;и твердомер
6. Применение автоматического оборудования с ЧПУ, такого как печи для термообработки и линии закалки, конические станки, вырубные станки;и производство роботов-помощников
7. Оптимизируйте ассортимент продукции и сократите затраты клиентов на закупки.
8. Обеспечение проектной поддержки для разработки листовой рессоры в соответствии со стоимостью клиента.
1. Отличная команда с богатым опытом.
2. Думайте с точки зрения клиентов, систематически и профессионально учитывайте потребности обеих сторон и общайтесь так, чтобы клиенты могли их понять.
3. Рабочие часы 7x24 обеспечивают систематический, профессиональный, своевременный и эффективный наш сервис.